Io mi permetto di considerare anche un altro aspetto riguardo la conservazione della VNB1 e del RS.
Non è detto che il fatto che per te sia splendidamente conservata e che abbia tutti i doc originali e targa originale vada bene per un esaminatore di un qualsiasi RS.
Hai obbligatoriamente la necessità di iscrivere la VNB1 (in quanto radiata) ad un RS per cui potrebbe non andar bene così come è mantenuta e rischi comunque di doverla restaurare in toto.
Se sei più orientato verso la VNB1, secondo me se non l'hai già fatto, ti converrebbe contattare un esaminatore di un RS e mandargli una prima fotografia tanto per darti un parere e sondi il terreno. Poi decidi.
Altro aspetto da considerare è la guida, sono 2 vespe "diverse". Le hai provate? Intendo guidate su strada. Quale ti dà la senzazione più bella? Più sicura....più soddisfacente?
