Io prenderei l'ets (sara' perchè ho gia' un px), ma come ti dicevano è una vespa abbastanza rara e non molto economica... Per l'assicurazione d'epoca, dipende dalle varie formule... Il problema è che per alcune se hai meno di 26 anni non te la fanno fare!
ok ragazzi grazie, penso che alla fine prenderò un px 150 e ci metterà un 177 polini, carb 24 ed espansione senza toccare travasi o cambiare i rapporti in modo da avere il blocco tutto originale a parte il cilindro...tutto per avere un pò piu di brio in salita
Meglio il px150, ne guadagni in comodità e stabilitá (soprattutto se si è in 2) nei lunghi viaggi! Come giustamente osservava qualcuno, i pezzi di ricambio della ets sono molto difficili da reperire (ad iniziare dalla sella)!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Piccolo consiglio da possessore di px150 '83, metti un pignone 23 drt appena monti il 177, i rapporti sono molto corti ed avresti il motore che urla troppo a 90 Km/h.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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