Cambio Marmitta da Proma a Simonini

[paulmod83]

Ciao A tutti....
oggi mi è venuta un'idea malsana.... volevo comprarmi la simonini df da montare sulla mia bella al posto della Proma.....
Ma ne vale la pena??? o meglio.... dite che non mi muore in basso e mi tira la 4 originale?
La mia configurazione è 130 Malossi al carter con aspirazione a valvola, alimentato da un 28 e rapporti 27/69 con cambio originale.....
Adesso va benissimo con la proma.... però mi è venuta voglia di espansione pura.... il fatto è che riaprire i carter chiusi da poco per cambiare rapporti e 4 non è che mi vada proprio a genio.....
A mio parere con il 28 non mi dovrebbe dare grossi problemi... però prima di spendere per niente aspetto qualche consiglio da chi, magari ha già provato...
Grazie in anticipo.....
ciao

[Vespa979]

Quella marmitta l'ho montata sotto un 130 polini raccordato, con un 24 e campana 24/72. rende molto bene agli alti giri, non so' forse con la 27/69 la 4 potresti non tirarla perfettamante, anche sostituendo il pignone con un 26 o 25 drt...

[paulmod83]

azz..... quindi dovrei riaprire???? ma ne vale la pena sbattersi tanto con un motore che ha su 1000km per cambiare la proma?

[Mincio82]

La differenza in erogazione rispetto alla proma è abissale, con la 27/69 rimane la quarta autostradale, volendo più in la monti un pignone da 25 senza dover riaprire il motore e sei apposto così.

[paulmod83]

ok grazie mincio.... allora comincio a cercarmi il 25 usato.... nuovo costa quasi come la marmitta!!!!!!! ( più o meno!!!!)

[Farinos]

Per un polini "turistico" mi avevano consigliato questa:

duepercento.com

Costa quanto la D&F ma è piu' una marmitta da coppia che da giri. Dicono piu' pronta della Proma e con allungo decisamente milgiore!