Il cavetto dello starter va in tiro semplicemente andando in appoggio sul foro della vaschetta del carburatore ed all'interno del telaio sul tubicino del pomello. Sempre sul tubicino ci va un fermo che è una sorta di coppiglia e va infilata sull'intaglio mentre sulla testa sempre del tubicino devi rivoltare il gommino che trovi sulla guaina dello starter. Il tuo problema quindi può sorgere solo se il tuo cavo è leggermente più lungo.