Comunque, l'oring va inserito sul boccolo ed il tutto va inserito nella boccola inserita precedentemente nel semicarter lato volano.
Sotto il dado della frizione, ci va una rondella spaccata.
grazie mille è quel che volevo sapere con certezza, anche perchè spesso gli spaccati erano unificati per più motori, mentre sappiamo bene che molte volte cambiano anche minime cose da un anno all'altro.......
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??