Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
Comunque, l'oring va inserito sul boccolo ed il tutto va inserito nella boccola inserita precedentemente nel semicarter lato volano.
Sotto il dado della frizione, ci va una rondella spaccata.
grazie mille è quel che volevo sapere con certezza, anche perchè spesso gli spaccati erano unificati per più motori, mentre sappiamo bene che molte volte cambiano anche minime cose da un anno all'altro.......