Cosa 177 "GS", ovvero come rinvigorire una Cosa dell' 88.

[Gabriele82]

secondo me esiste il tuo,diciamo base e quello con il cono,che dovrebbe avere i condotti maggiorati.

desdet !

[FedeBO]

Visti e considerati i consigli talvolta discordanti, ma sempre argomentati (?) ho optato per il 26/26 Pinasco.

Allegato 124863

Allegato 124864

Grazie a tutti per l'interesse... ;)


Smirsièv!

beh, se si fa qualche lavoruccio ai travasi del 177 .. per me hai fatto bene ad andare di 26

[ASSEACAMME]

il 26 male non gli fa
già che hai aperto, anche senza toccare la fasatura, se proprio non vuoi/puoi cambiare l'albero, lavoralo nello spazio tra le spalle come fa kuesto krukko
Original Tuning Vespa 200

se puoi togliti lo sfizio di montare su un bel 28 guiusto per vedere come cambiail tuo nuovo motore
vedi che non torni più indietro ....simil originalità a parte

[Qarlo]

No no, niente 28! Deve essere il meno visibile possibile. Unica eccezione, la Sito+, che comunque rimane sempre nel quasi anonimato.
Per quanto riguarda le lavorazioni, se ne occupa Dave. Vedremo cosa ne pensa lui.


Smirsièv!

[gian-GTR]

No no, niente 28! Deve essere il meno visibile possibile. Unica eccezione, la Sito+, che comunque rimane sempre nel quasi anonimato.
Smirsièv!

si nell'anonimato..... tranne per il fatto che quando passi vicino ai cimiteri si svegliano pure i morti
fa più casino di un'aereo sta sito+

[Qarlo]

La mia no...sarà perchè è ancora abbastanza nuova (7-8000km)

[ASSEACAMME]

il 28 se ne sta buono buono nascosto sotto al cofano, e se sfrutti in presilenziatore di aspirazione (svuotandolo) fa lo stesso rumore dell'SI...
per conrto la S+ si sente e non poco...
quoto gian-GTR "si nell'anonimato..... tranne per il fatto che quando passi vicino ai cimiteri si svegliano pure i morti fa più casino di un'aereo sta sito+" ...
non ti coverrebbe, con calma, cercare una marma più anonima e che magari rende meglio ...

[Qarlo]

Il budget è limitato ed è già stato notevolmente sforato...la mia Sito+ non fa molto baccano. Si sente che non è un padellino, ma non da troppo nell' orecchio


Smirsièv!

[ASSEACAMME]

se fai TUTTI i lavori fattibili a costo zero (ovvero allargamento di tutti i passaggi), albero compreso spendi poco o nulla ed il motore rende davvero bene...

[Qarlo]

Certo. Il fine è (era) quello. Ero partito addirittura per tenere il 20/20, poi ho preso il 26.


Smirsièv!

[ASSEACAMME]

e già che ci sei costruisciti una centralina anticipo variabile casalinga

[Qarlo]

Mmm...io e l'elettronica siamo come due rette parallele, su due dimensioni diverse...non saprei nemmeno da dove iniziare!


Smirsièv!

[gian-GTR]

Mmm...io e l'elettronica siamo come due rette parallele, su due dimensioni diverse...non saprei nemmeno da dove iniziare!


Smirsièv!

da qui http://old.vesparesources.com/tuning...costruito.html

ti assicuro, se l'ho fatto io puo farlo chiunque..... vivo la tua stessa ideosincrasia verso tutto cio che é elettricità ed elettronica, ma é veramente facile e funge....

[Gabriele82]

Gian ma quell' attrezzo è programmabile da te?

desdet !

[Qarlo]

Si bravi...ora metteteci la fregola per gli accrocchi elettrotecnici, che poi ci perdiamo...dopo do in' occhiata, comunque!


Smirsièv!

[gian-GTR]

Gian ma quell' attrezzo è programmabile da te?

desdet !

programmabile è un parolone, ma se guardi io ne ho fatti 3 con diverse resistenze e il comportamento è diverso..
occhio LUNGI da una centralina programmabile come quelle di gigi..... questo coso scende in maniera lineare, non puoi assolutamente crearti la curva che segua la tua guida e ideale per il tuo motore, ma diciamo che nel suo piccolo qualcosa fa...
se parti a 20 di anticipo in basso hai un po di più e se scendi a 15/16 a 6500/7000 giri hai più allungo, ma sopratutto giri più fresco.... io con una carburazione troppo magra (tiravo un po d'aria) ho fatto 40km di autostrada fisso a manetta e per fortuna non ho grippato.... (e penso di dover ringraziare un po san DR e un po il ritardatore....


@quarlo.... dai su che non si smette mai di trovare nuovi giochi....
comunque è veramente semplice da fare.

[Gabriele82]

eh eh eh..

Qarlo io penso che metterò nella lista dei desideri una centralina elven programmabile con due step selezionabili con un pulsante. :)

desdet !

[Qarlo]

Gabri...non mettere troppa carne al fuoco, ce poi la bruci tutta...


Smirsièv!

[PISTONE GRIPPATO]

Gabri...non mettere troppa carne al fuoco, ce poi la bruci tutta...


Smirsièv!

Oppure non riesci a mangiarla tutta....

[Qarlo]

Anche... La Gabriella ha già dato dimostrazione di avere un metabolismo sensibile e uno stomaco delicato... Troppa ciccia lo mette KO!


Smirsièv!

[Gabriele82]

diciamo che in genere dopo pranzo ho bisogno di un po di pennica..

comunque per quanto riguarda la elven e me,la metto solo nella lista dei desideri,mica la prendo..subito.
desdet !

[Special Dave]

Oggi ho trovato un'ora libera ed ho fatto qualcosina.. Aimè con la scuola ho pochissimo tempo da dedicarci!

Comunque ho preso fuori i carter ed acceso il dremel! Travasi del cilindro raccordati,toccherà poi al 3°travaso..
Ho dato un colpo alla parte esterna del carburatore e del coperchio... Mi viene spontanea una cosa come fa ad andare se ogni mm c'è uno scalino? Pure la valvola è "allungata" di fabbrica con un colpo di trapano a colonna..

Mi sono dimenticato di fare le foto dopo aver raccordato e tolto la gobba alla valvola

[Qarlo]

...ce l'ho barzotto...

[Gabriele82]

...ce l'ho barzotto...

elicottero?
ah ah ah ah ah ah

Bravo Dave,bel lavoro!
ma non ti lamentare...tanto tu mica studi,è che perdi troppo tempo dietro ad altre cose.. :D

desdet !

[gian-GTR]

bravo ottimo lavoro
prendo appunti per il prossimo motore che devo fare.
per i gradini quoto al 100% ed io pirla che dopo aver chiuso il motore mi è venuta voglia di tuning ...
mah sbagliando si impara