Vespa V30T del 1951 - Restauro

[giocro]

Ciao apro questo nuovo post per presentarvi il mio ultimo acquisto.

Prima delle foto un ringraziamento sincero a Roberto, che mi ha permesso di realizzare un sogno vendendomi un gioiellino di Vespa 125 telaio V30T del 1951.

La Vespetta si presenta bene, è già smontata, al 95% completa ed è stata riverniciata alla nitro circa 4 anni fa.

Chiedo a Voi esperti di supporto nel restauro corretto, aiutandoni a definire e collocare alcuni pezzettini misteriosi, prendendo spunto dal manuale degli esplosi che ho scaricato in download .

1à chicca della vespa - Se la numerazione dei telai per questo modello partiva dal N° 104097, la mia è tra le prime 100 . (prodotta nella prina settimana di produzione !!!! uaaaaaaaaauuuuuuuu).

Ciao

[TotoDani]

Azz complimentoni per la nuova arrivata !!! mi godrò al massimo il restauro

[giocro]

Bene iniziamo con i primi dubbi, anche perchè sabato prossimo c'è il mercatino a Novegro, e devo essere pronto ad acquistare i componenti giusti.

Partiamo con l'ammortizzatore anteriore

DSCN7581.jpg



Leggendo nelle varie discussioni che riguardano Vespe V30 - 33 se ho compreso bene inizialmente si montavano ammortizzatori più piccoli con presa per il carico dell'olio, poi sono stati sostituiti con ammortizzatori più grandi/robusti.

Partendo dal presupposto del telaio entro le prime 100 per cui la mia Vespetta deve avere tutti i componenti primari senza alcuna modifica, questo ammortizzatore senza presa olio è corretto?

2à chicca - chiusura del mozzo manubrio con ZEPPA come i pedali delle vacchie biciclette.

DSCN7588.jpg

Chissa come rimarrà la centratura e i giochi che avrà il manubrio ...

DSCN7589.jpg

Va be che la Vespa l'ho presa in zona Torino, ma essere così tifosi da segnare W TORO sul mozzo sterzo nooooooo, ora mi toccherà asportare alluminio fino a renderlo liscio.

Domanda - La finitura del mozzo dovrà essere alluminio lucidato? e la zeppa la devo cromare?

Una domanda sul faro anteriore, ..... appunto faro basso ......

DSCN7606.jpg DSCN7607.jpg

La carcassa è in tinta come la scocca e quindi va bene.

La cresta dovrà essere con finitura alluminio lucidatto? La parabola deve essere cromata? (pensate che ha ancora la sua lampadina, però non il vetro, chissa che luce deve fare!!!)

La ghiera cromata è marchiata SIEM. Il vetro non è marchiato, lo deve essere?

Dagli esplosi vedo che per fissare il faro sul parafango servono le piastrine cod. 30445 (interna al faro) e quella 30444 sotto il parafango. L'unica posseduta da me a quale corrisponde? e che finitura deve avere se va dentro il faro o sotto il parafango?

La guarnizione cod 14229, che non ho, deve essere grigia?

Ma viene fissato con una sola vite (cod s12259 + s3105 + s1205)

[matopaavespa]

è uscita il primo giorno!

[valeZX]

Complimenti per la Vespa e buon restauro (che seguirò con interesse).

[Ivan et3]

Ci conosciamo e me la fai vedere dal vivo???
La vespa dei miei sogni
Ti seguo tifando per te!

[Stagnutti]

Bella vespa,buon divertimento!

[Ale0592]

Sella meravigliosa!!
Io la terrei da parte da mostrare ai posteri e monterei un telaio e un cuscino nuovi...E' un peccato usare una così bella sella conservata :D

[Ivan et3]

Guardate le condizioni della sella, HA 62 anni, sembra fatta ieri ....... tutto il suo bel cuoio verde è ancora integro.

DSCN7601.jpg DSCN7603.jpg

Ora ho i miei dubbi ..... visto che volevo fare un biposto, la vedo dura trovare un sellino posteriore in queste condizioni, e mettere un sellino nuovo NOOOOO impossibile

Cosa mi consigliate? cercare di vendere questa sella conservata e metterne due nuove, oppure fare un mono posto (sortiva) e usare la VBA150 per portare a spasso la moglie??

Vuoi fare un torto alla moglie?!!??!

Ma come dici tu selle differenti no...Quindi propongo, tieni la VBA per andare con la moglie e la faro basso vengo a prenderla io che tanto ci giro da solo

[eleboronero]

oppure tu prendi un cuscino vecchio ben conservato!

[giocro]

oppure tu prendi un cuscino vecchio ben conservato!

Purtroppo non conosco nessuno che ne abbia uno? tu si ......

[giocro]

Da oggi iniziano i casini ...

Oggi mi hanno confermato che alla mia vespetta manca il supporto superiore per la molla dell'ammortizzatore anteriore
Cattura.JPG il codice 12160 per intenderci.

Ho cercato il pezzo dai blasonati rivenditori, e mi hanno chiesto più di 70€ , ma è un dischetto di lamiera piegato e tranciato ........

E' valido durante il restauro costruirsi un pezzo di ricambio????? io pensavo di acquistare un supporto di un'altra Vespa, ad esempio questo Immagine.jpg (prezzo 3o 4 €) saldargli un tubettino nella parte infereriore per replicare la guida della molla.

Cosa ne dite, può funzionare?? Verro messso alla gogna per non aver utilizzato pezzi originali?

[Rik_Mackey]

Il filo bianco ha l'occhiello grande?
Se si svita la presa bt
Interponi il capocorda tra lei e il telaio e riavvita

;)

[giocro]

Ok. Allora mi manca l'occhiello grande.
Grazie.

[giocro]

Ciao, scusate per la latitanza.

La Vespa V30 del 1951 è finita, ora porta un vestito nuovo 2014.

Manca SOLO la procedura burocratica di inscrizione al registro storico......

Non riesco a mettere foto del lavoro finito, mi dice che non ho spazio .... boh

Ciao ci vedremo a qualche raduno per strada.

Giordano

[vespach]

Ciao giocro,
complimenti per il tuo restauro.
Volevo chiederti una cosetta visto che hai un modello simile al mio di vespa, tu per fissare il faro sul parafango hai una o due piastre di sostegno ?
grazie

[humabel82]

buonpome a tutti,
riapro un secondo la discussione,
vorrei sarere se qualcuno sa di preciso che tolleranza hanno i cuscinetti del V31M?
non riesco a capire se c3 c4 o c5.
graziie

[MarcoV14]

Ciao, desideravo chiedere, ma la tolleranza è un dato che si può evincere dai numeri e le sigle stampigliati sui cuscinetti?
Perché nel caso, ne posso prendere un paio smontati da un motore V32M e farti sapere
Ciao