Vespa V30T del 1951 - Restauro

[giocro]

Per quello che ne so io e che ho letto nei post, il mozzo d'alluminio per fissare il manubrio deve essere lucidato, mentre la zeppa per fissare il manubrio è cromata!!!! Vero?

Per il premi stop questa sera provo a tirare con maggiore forza e speriamo di "stappare" l'ammortizzatore ....

[senatore]

Il punto è che il pezzo su cui viene montato il manubrio è un supporto, non un mozzo.
Per mozzo, si intende il mozzo ruota, di solito.
Ecco perchè ho chiesto di specificare.

[giocro]

Il punto è che il pezzo su cui viene montato il manubrio è un supporto, non un mozzo.
Per mozzo, si intende il mozzo ruota, di solito.
Ecco perchè ho chiesto di specificare.

Beata la mia ignoranza ..... anche io lo chiamavo "mozzo".

Sbagliando si impara sempre .... grazie Senatore, ora sono più colto.

Bene ieri sera ho preso in mano il mio nuovo KIT di lucidatura a dischi, acquistato a Novegro, e ho provato a lucidare il supporto del manubrio.

Prima era così, vi ricordate?? DSCN7589.jpg Diciamo che era tifoso del "toro" (visto l'incisione fatta) e era pieno di martellate ......


Ora è così DSCN7758.jpg un tifoso neutro (visto che non mi interessa il calcio) ....

Certo che ne ho tolto di allumionio.

Cosa ne dite

[senatore]

Direi che il risultato è ottimo!
Quanto al "qui pro quò" di prima, non è per voler salire in cattedra, quanto per non generare confusione.

[giocro]

Ieri sera ho "stappato" l'ammortizzatore anteriore, che fatica, ho dovuto prendere due morsetti e fare un bel po' di forza.

Rispetto ai miei dubbi DSCN7757.jpg in cui pensavo che il disco giallo era il paraolio.......

questo è quello che ho trovato DSCN7760.jpg DSCN7761.jpg (si può usare come esploso!!!)

Mi sa che qualcun altro ci ha messo le mani prima di me..... Al posto del paraolio ho trovato due dischi in gomma nera adiacenti ai dischi di plastica rossa per far tenuta idraulica. Il disco giallo era il tappo.
Ho guardato un po' di esplosi, anche di altre Vespe, ma non ho mai trovato questa configurazione ????

Comunque questo paraolio (fatto a mano penso) ha fatto il suo sporco lavoro. La quantità di olio (completamente nero) era a metà, e sullo stelo del pompante le perdite erano minime.

Ora devo andare a trovare un paraolio che sia di diametro esterno 28 mm ed interno 6 mm. Speremmm....

Qualcuno ha già provato a sostituirli e mi sa indicare un modello o codice?? Ho individuato quello dell'Ariete (cod. 07851) ma ho idea che il diametro interno è più grande, (era quello che ho usato sulla mia VBA)
Se non trovo nulla rifaccio lo stelo del pompante con un diametro più largo (8mm)

[giocro]

Qualcuno ha idea di come togliere la vecchia cromatura dai componenti cromati?

Ho provato con un campione in ottone con trattamento superficiale di cromatura a fare le seguenti prove:
- con la candeggina, ma risultati pessimi, qualche pezzettino è venuto via ma ha intaccato anche l'ottone,
- con l'acido muriatico e non l'ha neppure scalpita la cromatura...

Devo passare con carta vertata frisando la base in ferro?? oppure sabbiare ??

resto in attesa

[Vespa979]

Io al cromatore le porto senza toccarle minimamante...ci pensa lui!... come mi disse quando glieli portai la prima volta sabbiati... mi voleva cromare anche a me.
Questo perchè, mi disse, che la superfice deve essere il più possibile liscia e uniforme e che la pulizia del metallo la faceva con degli acidi che staccavano la vecchia cromatura per poi procedere ad una lucidatura per permettere il buon ancoraggio della nuova cromatura.

[eleboronero]

si toglie semplicemente con procedimento di elettolisi inverso. cosa che fanno i cromatori,poi se non vuoi segni ti puliscono il pezzo a nastro (cosa che toglie materiale) dopo di che il pezzo viene ramato,nichelato e infine cromato.