Motore completamente smontato e grazie ad Alessandro di Genova sono riuscito a fare a cambio gratuitamente dei miei carter motore siglati V32M con quelli siglati V30M più consoni per il mio telaio V30T.

Ora posso documentare le differenze tra i carter V30M e quelli V32M

DSCN8038V32-4.jpg carter frizione V32M
DSCN8038V30-5.jpg carter frizione V30M con lamiera convogliatore olio DSCN8038V30-6.jpg DSCN8038V30-7.jpg

e un tappo per scarico olio o miscela ??? sul carter volano DSCN8038IMAG0088.jpg

Da domani si inizia a rimontare il mortore dopo aver fatto una fatica da matti a trovare il cuscinetto del parastrappi misura 15x35x8 ........ (trovato come ultimo fondo di magazzino da un ricambista per auto, presenta leggere trace di ruggine superficiale, ma prezzo molto competitivo rispetto ai grandi rivenditori di accessori Vespa)

Alla prossima
Ciao