Vespa V30T del 1951 - Restauro

[senatore]

e un tappo per scarico olio o miscela ??? sul carter volano

Si, è un tappo per scaricare la miscela in caso di ingolfamento del motore.

[giocro]

Sabato mattina mi sono alzato affamato .... guardo nel congelatore e nel forno e ci trovo dei carter motore e dei cuscinetti, ma cosa ho preparato da mangiare la sera prima .....

DSCN8079.jpgDSCN8087.jpg allora mi è passato l'appetito e ho iniziato ad assemblare il motore.

La ricetta prevede di portare il forno a 150°C e lasciare i cuscitetti al fresco per tutta notte, dopo cottura, prendere i carter dilatati, e il ristretto di cuscinetto e unire con leggerissimo sforzo senza rovinare nulla.

Il risultato del piatto è questo DSCN8088.jpg DSCN8089.jpg

E alla fine dopo la mangiata .... ho continuato con l'assemblaggio del motore
Assemblaggio della primaria con il maledetto cuscinetto (15x35X e i 19 rillini, dell'albero ruota con i due cuscinetti (20x42x9) e dell'albero motore con biella nuova. DSCN8099.jpg e chiusura DSCN8100.jpg.

Non vi dico il casino per trovare l'allinamento della molla della leva di accensione con il supporto fisso del dispositivo di accensione, e soprattutto con la vite esterna (M9) che mantiene fermo il boccolo con asole per la messa in moto. .

Ma quanto tempo avevano in produzione per assemblare il motore .....

[giaggio]

ottimo metodo!

[giocro]

Finalmente ho ritirato i componenti cromati e nichelati,

Allego la lista in modo che potrà essere di aiuto per un futuro restauro.

CROMATURE DSCN8086.jpg

• N° 1 manubrio (con vite per serraggio coperchietto cambio)
• N° 2 viti per fissaggio leva freno e frizione
• N°1 manopola gas con sistema di accelerazione (rinvio e blocchetto)
• Manopola cambio
• N° 2 registri per cavi cambio al comando manubrio
• N° 2 molle per sella
• N° 1 bullone con dado e rondelle per fissaggio manubrio (zeppa)
• N° 1 pedale freno posteriore con perno fissaggio e bullone stringi cavo
• N° 1 parabola faro anteriore
• N° 1 cornice faro anteriore
• N° 2 piastrine per fissare il cavo gas e frizione con le due vitine al piantone sterzo
• N° 16 rivetti ramati per chiusura clacson
• N° 1 dado + bullone per clacson

NICHELATURA DSCN8091.jpg

• Dadi, rondelle piane e spaccate M8 e M7
• N° 1 cavalletto
• N° 2 molle per cavalletto
• N° 2 piastrine per fissaggio cavalletto
• N° 1 ammortizzatore anteriore
• N° 1 dado fissaggio mozzo ruota anteriore con rondella D. esterno 34 D.interno 26 mm
• Serie ralle per fissaggio forcella
• N° 1 dado a castello per fissaggio ruota posteriore con N° 2 rondelle
• N° 1 rondella D. esterno 34 D.interno 19 mm (distanziale per fissaggio molla anteriore su ingrassatore)
• N° 1 piastrina per fissare i cavi elettrici per faro anteriore sul parafango
• N° 1 blocca bicchierino-decantatore miscela
• N° 2 ingrassatori (tappi)
• N° 1 sistema fissaggio molla anteriore (ingrassatore)
• N° 7 rondelle per chiusura coperchio ventola motore
• N° 1 perno per fissaggio parte inferiore ammortizzatore su forcella
• N° 1 molla anteriore
• N° 1 supporto elicoidale per molla anteriore
• N° 1 gancio porta porse con dado
• N° 1 gancio

• N° 1 vite per chiusura tappo miscela

• N° 1 bloccasterzo

• N° 1 perno per fissaggio ingrassatore porta molla anteriore a gruppo oscillante

• N° 1 perno per fissaggio gruppo oscillante su forcella
• N° 1 sistema di leveraggio per freno anteriore alla ruota
• N° 2 bolloni + staffetta per fissaggio leva accensione

A dire il vero la differenza tra la cromatura e la nichelatura non è così evidente.

Questo è il fondello con guida per il fissaggio della molla anteriore che ho dovuto costruirmi partendo dal suporto elicoidale delle vespa più giovani .....DSCN8092.jpg Perno.jpg allego il disegno con misure del perno

[eleboronero]

i complimenti!

[fireblade81rr]

in realtà la niechelatura che si fa oggi è nichelatura lucida,60 anni fa si effettuava la nichelatura opaca in bagno lento,oggi non la fa quasi nessuno,o meglio io ho trovato una dittà di forlì che fa trattamenti galvanici e basta,il risultato è come quello della nichelatura lucida ma molto meno brillante,come sabbiato,i procedimenti sono differenti

[giocro]

in realtà la niechelatura che si fa oggi è nichelatura lucida,60 anni fa si effettuava la nichelatura opaca in bagno lento,oggi non la fa quasi nessuno,o meglio io ho trovato una dittà di forlì che fa trattamenti galvanici e basta,il risultato è come quello della nichelatura lucida ma molto meno brillante,come sabbiato,i procedimenti sono differenti

E' quello che ho notato anche io, la nichelatura è troppo brillante, volevo provare a sabbiare leggermente le parti nichelate.......

Cosa ne dite?