Vi chiedo se per cortesia potete ascoltare il mio motore PX125E Arco 1986, in realta' monta un GT Piaggio 150 nuovo, getto max 102.
Sento dei rumori anomali(alcuni meccanici dicono tolleranza, chi dice cuscinetti, chi piu' ne ha piu' ne metta).
Vi ringrazio a presto , interettore60
Motore PX 125 E ARCO. 1986 - YouTube
Sinceramente non sento nulla di strano. L'unica cosa che non va è il tappetino, da togliere immediatamente.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
intendi quel tr-tr-tr-tr-tr-tr-tr-tr-tr costante???
Per Alex: il tappetino sara' fatto, quindi non senti nulla? forse dal vivo si nota.
Per Fedebrico: si quel tr-tr-tr-tr e' il rumore per me anomalo.
sapete consigliarmi o sono io che mi saro' fissato?.
Grazie e ciao a tutti
Lo fa anche se tiri la leva della frizione?
Potrebbe essere cuscinetti come giochi cumulativi tra tutti gli organi , quanti Km ha il motore?
Anche il mio motore fa quei suoni ma come rimedio do gas e non li sento più
Beh un po' di rumorini si sentono ma per me non sono preoccupanti. Riguardo il cuscinetto di banco lato volano, spesso da nuovi sono già rumorosi più del tuo.Originariamente Scritto da Interettore60
Inviato dalla cabina telefonica
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Io andrei tranquillo anche se fastidioso... anche se il mio dubbio resta su un qualche rotatismo, e mi viene da pensare al cetto lato volano.. ma sono supposizioni e rumori abitudinari che sento .. ma ti ripeto é una fissa..
Ettore, non camminare con quel motore!!!!!
Potrebbe farti al massimo 30.000 kilometri e poi .....................
Comunque, mi sembra lo stesso rumore...........
SCOREGGE DA PAURA - YouTube
Olèèè
Cià, ansioso!!!
Ultima modifica di tommyet3; 16-02-13 alle 18:13
Mi ricorda un rumore di scampanato... Ma potrebbe essere falsato dalla audio. Faccio una supposizione, in precedenza potrebbe aver preso una scaldata ed avere deformato il mantello del pistone.
Aprire il gt e verificare lo stato del pistone e tutto il manovellismo non è un gran lavoro e puoi farlo agevolmente. Così ti togli un dubbio.
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