La marmitta è ancora quella del 1985(praticamente è quasi tutto del 1985 a parte il rubinetto della benzina e un tubicino (se non ricordo male)
se non ricordo male in 3* stavo sui 4500giri a 50km/h, non ricordo con precisione, appena la riprendo per farci un giro ti dico ;)
Praticamente in 3° max 8000 giri ed in 4° max 7500 giri?
La 2° a quanti giri la posso tirare senza fare danni?
Ultima modifica di Vespa_88; 24-04-13 alle 23:37
non serve a nulla tirare le marce allo spasimo. non accade nulla, il motore semplicemente dopo un certo regìme comincia a calare in potenza, più di tanto non puoi più salire. oltretutto in seconda il carico è molto basso, è quasi come sgasare in folle.
ti chiedevo della tirata in terza perchè la marmitta del T5 tende a occludersi facilmente e dopo qualche decina di migliaia di km potrebbe far perdere prestazioni al motore. visto che la tua ha 6000 e rotti km, dovrebbe essere praticamente nuova e fare il massimo dei giri
nel caso in cui non dovesse farlo, ti consiglio di cambiare la colonna del max (nel carburatore), la carburazione del prima serie è decisamente troppo grassa a tutti i regimi.
quando vai da motoforniture fatti dare un freno aria 120 e un getto del max da 110. vedrai che cambierà in positivo, sotto non borbotterà più e prenderà pure qualche giro in più.
per il fatto della marmitta, io consiglio un buon olio sintetico che lasci pochi residui
Ultima modifica di Maverick_96; 25-04-13 alle 09:16
Non voglio di certo fondere il motore, volevo capire quali fossero i giri max per ogni marcia :)
Grazie per i consigli, se noterò un calo di prestazioni mi informerò per i pezzi che dici da sostituire
a proposito, approfittando della bella giornata l'ho lavata e gli ho messo il polish mirage liquido, è uscita abbastanza bene (i parecchi micrograffi che aveva si notano molto meno, e la carrozzeria è più lucida), ma ho molte macchie che non riesco a rimuovere nemmeno col rimuovi catrame/insetti (sempre della arexons)
allego qualche foto, sapreste darmi qualche dritta?
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