Salve ragazzi e buon pomeriggio. Mi sono magicamente ritrovato un litro di questo suddetto olio: Castrol RS 4T 10w50 full syntetic. Ora, dato che mi è finito il TTS e qui costa 15 euro al litro, vorrei sapere se posso usare questo tipo di olio, dato che ce ne sono poco più di 900 ml. Allego una foto. Grazie a tutti
è un olio per 4 tempi.Originariamente Scritto da Peppe96
Salve ragazzi e buon pomeriggio. Mi sono magicamente ritrovato un litro di questo suddetto olio: Castrol RS 4T 10w50 full syntetic. Ora, dato che mi è finito il TTS e qui costa 15 euro al litro, vorrei sapere se posso usare questo tipo di olio, dato che ce ne sono poco più di 900 ml. Allego una foto. Grazie a tutti
Niente miscela con quello (in teoria)
Esatto in teoria, e in pratica?? è comunque un olio sintetico, dovrebbe andare bene, che dici??
secondo me neanche in pratica va bene non è un olio realizzato per esser bruciato potresti rischiare anche il grippaggio oltre alla sicura fumosità e cattivo odore che emaneranno i gas di scarico......io uso questoper la vespaImmagine 022.jpg questo per la motoImmagine 023.jpg ed infine questo per l'autoImmagine 021.jpg
Ultima modifica di franky; 16-02-13 alle 18:03
ragà provate questo( prezzo sugli undici euro) e non tornerete più indietro........(eh certo la vespa non ha mica la retromarcia)......
La teoria "oli le oli" (Tradotto: olio è olio) non sempre paga.
Gli oli si differiscono per caratteristiche molecolari ed additivi specifici.
Un olio nato per il cambio non non so che effetto può avere in una camera di scoppio: residui carboniosi ecc ecc ...
Costerà anche 15 euro ma sicuramente costa meno di un GT nuovo.
Parere mio ovviamente.
Ultima modifica di Echospro; 16-02-13 alle 17:55
In Vespa da sempre!!!
usa olio per motori 2T per far miscela...
Poi io la mia vespa, quando avevo 16 anni e non avevo 500 lire in tasca per fare miscela, la mandavo anche con alcol etilico + olio di oliva (o olio vecchio del cambio filtrato.....) ma lo facevo per necessità, per non andare a piedi (non andava una mazza ma era sempre meglio che a piedi)!!!!!
VEROOO!!!!!
Altri (bellissimi) tempi!!!!
In Vespa da sempre!!!
Da quello che ho potuto vedere anche alle mostre scambio, la Castrol ha introdotto questa linea nuova solo per far pagare diversi €uri in più un olio minerale o semi sintetico normalissimo, ma con una confezione meravigliosa...
Smirsièv!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
anche il Motul 710 non e' malvagio.....a parer mio,c'e anche il 510 sempre Motul semisintetico che a parere del venditore sarebbe meglio per il motivo sopracitato,io nel dubbio metto il sintetico 100%
Ultima modifica di chicaro; 17-02-13 alle 12:01
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Vero, anche il Motul 510 semi-sintetico è un buon olio. È la mia terza opzione dopo lo Shell Scooter 2T e il Castrol TTS di cui parlavo sopra.
Ultima modifica di elFeliz; 17-02-13 alle 13:24
Ho sempre usato questo (100% Minerale) e mai avuto problemi
Ultima modifica di vbb; 17-02-13 alle 13:28
Ma questo è minerale?
Ho sempre usato questo (100% Minerale) e mai avuto problemi
Inviato dal mio Galaxy S3
A proposito, qualcuno sa se la Bardahl produce un olio semi-sintetico?
Ultima modifica di elFeliz; 17-02-13 alle 13:30
Dai per il ts un bel Bardahl 100% full, 2% scarso.
Ps: oppure se vuoi smettere di fare miscela il mio consiglio lo conosci.....
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ritornando alla discussione un sintetico 100% da 7-8 € va più che bene.
Altra discussione sugli oli .....
Parlando con Gluglu sono arrivato a capire che ha perfettamente ragione lui nel dire che non esiste l'olio perfetto, ma ogni motore, avendo esigenze differenti, ha bisogno di oli differenti.
Non è detto che un sintetico al 100%, che va bene per un motore spinto dove si raggiungono velocità di rotazione e temperature elevate, possa andare bene per un motore originale o meno performante.
Ed anche tra le varie preparazioni si devono distinguere parametri differenti come RC, Squish, Carburazione, Mix/No Mix, ecc ecc .... che richiedono specifiche differenti nell'olio della miscela.
Quindi penso che ad ogni motore vada ricercato ed abbinato il suo tipo di olio.
In Vespa da sempre!!!
Io usando il tts 100% sintetico (ora power1) mi sono sempre trovato bene, pochissimi residui carboniosi e la marmitta non fuma assolutamente. La vespa è elaborata e raggiungo regimi elevatissimi, mai grippato, mai scaldato e candela nocciol. W IL TTS
Ho guardato adesso le caratteristiche ed è proprio minerale. Ma alla fine è meglio usare il sintetico? E se si usa il minerale bisogna stare più alti come % per la miscela?
Inviato dal mio Galaxy S3
tranquillo anche se è minerale poco importa....ti ricordo che mamma Piaggio sui libretti uso e manutanzione dei cinquantini consigliava per miscela al 2% un "Olio Essolube 30MS (olio minerale puro, di gradazione SAE30) ..."
Pensa infatti che con lo stesso olio Sae30 si faceva sia la miscela che la sostituzione olio del cambio...
quindi vai tranquillo...io col castrol actevo 2T mi trovo bene...niente fumi a caldo...solo un pò di fumo per i primi 3-4 min a freddo (normalissimo)
ah pardon tutta questa tiritera se hai un motore originale...se poco poco è elaborato ti consiglio un sintetico
Ultima modifica di Vespino86; 05-09-13 alle 09:52
Monto il 112 e faccio la miscela al 2 % con l'actevo. :eek::eek: devo preoccuparmi? Adesso che è finito ne prenderò uno sintetico.
Inviato dal mio Galaxy S3
si meglio se prendi un sintetico...
Un sintetico da poco e via.
Il TTS o quello che c'è al suo posto costa una fraccata e non è poi così buono a sentire.
Tutti parlano bene del 510 Motul,è un semisintetico e costa 7 euro.
Io non lo trovo però a Lucca
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Io uso il 510 a meno del 2% senza problemi e con motori non proprio tranquilli.Anch'io non lo trovo piu in zona,dovrò ordinarlo da qualche parte.Un sintetico da poco e via.
Il TTS o quello che c'è al suo posto costa una fraccata e non è poi così buono a sentire.
Tutti parlano bene del 510 Motul,è un semisintetico e costa 7 euro.
Io non lo trovo però a Lucca
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