Cambia l'interasse dei fori degli ammortizzatori.
Posso ipotizzare, ma è da verificare, che tu possa risolvere adottando uno di quegli ammortizzatori sportivi, tipo YSS X-Pro, che hanno i due fori superiori dell'attacco al mozzo asolati.
La guaina della HP credo sia sensibilmente più corta.
hai ragione in questi giorni ho smontato il piatto e misurato con quello del pxe infatti non corrispondono i buchi del foro ammortizzatore,devo vedere questo tipo di ammortizzatore ma come fare se poi non corrispondono?Originariamente Scritto da Marben
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Ciao,questo piatto porta ganasce Arcobaleno è più raro del Polonio.Qualcuno può darmi una dritta?
Anticipatamente ringrazio
Mercatini, mostre scambio...! [emoji6]
Inviato dal mio telefono bigrigio
Probabilmente è più facile trovare la forcella completa.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Io ho comprato l'intera forcella.
Ciao,se metto quella dell'arcobaleno devo stravolgere il bloccasterzo con il blocchetto accensione??Se si mi tengo la mia.
Ma tu non hai già la forca col perno da 20?
Nel caso non fosse così, va cambiata tutta la forcella e fresata dove c'è il bloccasterzo.
Non modifichi l'accensione/bloccasterzo ma la forcella
Gg
In Vespa da sempre!!!
A parte che se tu hai la forcella con perno da 20, puoi trasferire sulla tua forcella il piatto della forcella dell'Arcobaleno.
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No vabbè, prendi la forcella e cambi solo il piatto. Alla fine il piatto lo trovi (sparo una cifra) a 50€, la forcella intera a 80€. Pure io ho fatto così.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Si, se ha la forca sol perno da 20, altrimenti deve sostituire tutto e modificare la sede del bloccasterzo.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ciao,grazie per i Vs interventi.X Gigi :ho la forcella da 20
Ma alla fine posso prendere la forcella completa dell' arcobaleno,me la vendono già con il piatto?
Perché è un'anno che lo cerco ma non lo trovo.
Prova su ebay o subito. Qualche usato si trova
Si tratta di usato. Spesso chi vende lo fa per liberarsi di roba che non gli serve e stare lì a smontare il piatto dalla forcella per molti "svuotacantine" è un lavoro inutile. Io l'avevo cercato per un anno. Poi qua sul forum (quando ancora c'era il mercatino libero) ho trovato una forcella completa e ho preso quella.
Facendo una veloce ricerca:
http://www.subito.it/vi/198322557.htm
Magari da verificare che sia veramente arcobaleno facendosi mandare qualche foto più dettagliata.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Se hai già la forca da 20 puoi cambiare solo il piatto e addirittura mantenere lo stesso cavo freno (altrimenti ci vorrebbe il suo). Vedi qui.
Io al suo tempo trovai la forcella completa ed utilizzai appunto solo il piatto.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Se la cerchi usata facilmente la trovi completa. E conviene: a prendere tutti i pezzi e pezzettini nuovi spenderesti una fortuna!
Se trovi il piatto "da solo", occhio che potrebbe essere per PK FL. Sostanzialmente identico, ma cambiano i fori di fissaggio della ammortizzatore. Non escludo che, con gli ammortizzatori sportivi moderni, che hanno due fori asolati, si possa usare anche il piatto PK su PX, tuttavia io non ho mai provato.
Il piatto Arcobaleno fa la differenza. Ho fatto la modifica da circa undici anni, montando la forcella PX sulla mia Bajaj, con adattatore Olympia per il cavo, e mi sono sempre trovato molto bene. Consigliatissima: con una spesa modesta si migliora sensibilmente la frenata.
Raccomando in particolare tre cose:
- montare le molle coniche dell'eccentrico come da manuale, indicativamente così: )( - avendo cura di lubrificare bene tutte parti che compongono il sistema di movimento della camma;
- sostituire il grosso paraolio (para grasso) 46x56x4mm nella "bocca" interna del piatto;
- verificare il tamburo: se accenna qualche segno di usura (gradino sulla pista), la frenata è molto meno incisiva.
Ciao a tutti, torno dopo un pò su questa discussione per tornare a parlare del piatto arcobaleno.
Ricapitolando, in passato lo montai sulla mia p200e ed effettivamente ebbi dei miglioramenti, che con il tempo sono andati scemando. Ultimamente ho cominciato a farmi venire le fisse per la frenata debole e quindi ho aperto tutto e dato una grattata con la carta abrasiva, comprato le ganasce nuove anche se non c'era bisogno (quelle intagliate newfren, per provarle) e ho dato una lubrificata a tutto il sistema. Effettivamente ho notato un consumo abbastanza evidente sui bordi della camma apriganasce. Leggendo su internet spesos dicevano che sarebbe stato il caso di sostituirla, infatti. Ma dopo questo servizio, a parte una migliore scorrevolezza data dalla lubrificazione, purtroppo non ho ottenuto miglioramenti veri e propri, allora mi sono detto ora compro la camma nuova.
Anzichè prendere la camma ho trovato un tamburo usato ma come nuvo e completo di tutto, che ho preso per quasi lo stesso prezzo. Da lì poi ho messo pure tutto il resto degli elementi del braccetto frenante, che mi sembravano anch'essi più nuovi. In ogni caso adesso va un pò meglio, ma sinceramente non quanto mi ricordavo all'inizio e quanto mi sarei aspettato. Ho controllato bene e le rondelle a tazza stanno messe bene, e credo di aver serrato anche tutto il giusto. A questo punto mi viene un dubbio, ma va effettuata comunque una regolazione di qualche tipo, oppure senza ordine alcuno basta che serro con una coppia leggera i due perni della camma e poi regolo il registro? Forse le ganasce nuove devono ancora arrotondarsi bene?
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