Cavoli che risposte ragazzi,
allora vi riassumo quello che dovrò fare e quali sono i punti fissi, cioè il materiale già a disposizione.
Vespa vnb 4 marce ruote da 8
cilindro 177 pinasco 2 travasi
marmitta cromata pinasco
carburatore 20. 20
Allora secondo voi dovrei portare il cilindro a lucidare per evitare grippate o scaldate
montereste una frizione con cestello rinforzato
un bel 24.24 da raccordare con il carter (devo però aprire il motore) quanto dovrò lavorare di fresino?Solo sull'esterno oppure su tutto il canale?
Se apro il motore il lavoro diventa più complicato e radicale (albero cuscinetti parastrappi ecc.)
l'idea era p&p allora raccordo il cilindro lo faccio lappare e monto tutto e provo se il motore gira bene faccio fare un buon rodaggio e via se invece l'amico ha problemi gli faccio il lavoro completo
che ne dite?
Ciao per ora
e soprattutto non mi interessa che vada a fucile. Voglio solo che quando intendo fare un sorpasso abbia della spinta.
li per diabetici
Originariamente Scritto da Mason1981
