Pinasco 177 Ghisa 2 travasi

[generale75]

Allora deciso la configurazione:
cilindro pinasco 177 due travasi ghisa
Albero pinasco anticipato
frizione power clutch completa pinasco
marmitta pinasco cromata
carburatore24/24
raccordo e lucidatura travasi e scarico
spostamento bobina interna ad esterna
cambio cuscinetti paraoli guarnizioni
parastrappi rifatto
ingranaggio messa in moto nuovo
qualcuno può dirmi che tipo di carburazione devo fare? il settaggio che mi arriva del 24 è giusto? posso solo regolare il getto del massimo

[Mason1981]

non montare il power clucth, ha il problema congenito di consumare la sede della frizione! Se cerchi su internet vedi che più di qualcuno ha avuto problemi! monta piuttosto una boccola in bronzo nuova, la marma della pinasco sembra non essere molto performante per quello che costa. Mai pensato a una megadella? costo inferiore e resa sicuramente migliore ( oltretutto chiedi a mega e te la costruisce come vuoi tu in base al tuo motore), per il parastrappi non prendere quello a doppie molle classico che rivendono ma prendi quello a molle a sezione quadra ( drt o Mavsp).
per la carburazine la pinasco già dà dei valori.

[akira1980]

non montare il power clucth, ha il problema congenito di consumare la sede della frizione! Se cerchi su internet vedi che più di qualcuno ha avuto problemi! monta piuttosto una boccola in bronzo nuova, la marma della pinasco sembra non essere molto performante per quello che costa. Mai pensato a una megadella? costo inferiore e resa sicuramente migliore ( oltretutto chiedi a mega e te la costruisce come vuoi tu in base al tuo motore), per il parastrappi non prendere quello a doppie molle classico che rivendono ma prendi quello a molle a sezione quadra ( drt o Mavsp).
per la carburazine la pinasco già dà dei valori.

Mason mi dici il perchè no del power clutch? Parli della gabbia a rulli che sostituirebbe il boccolo giusto?