Ciao a tutti! Avendo dovuto aprire il motore della mia Sprint Veloce per revisionare il parastrappi, sarei intenzionato a elaborare il gt.
Vorrei usare i carter e il gt di una Px 150 come cavia, per poi montarlo definitivamente sulla S.V.
Per questioni economiche, non voglio cambiare il gt con le modifiche classiche (Polini, Pinasco, Dr, Simonini, ecc..) ma solo usando il gt Piaggio.
Come scarico uso la Sip Road che ho già.
Come posso fare per fare rendere al massimo le prestazioni del 150? (Lo uso di più in montagna, con la passeggera)
Si potrebbe cominciare con una rettifica da 60 mm e abbassare la testa?
Perchè il G.S 150 ha molta più compressione rispetto ai motori 150 della serie Sprint Px?
Grazie a tutti per le risposte! E per i vostri consigli!
