Allora mi sa che ti puoi scordare certi livelli di prestazioni. Non basta fare smonta e rimonta per fare andare una Vespa, va curato ogni minimo dettaglio del motore. Una modifica che se fatta bene ti dà un incremento del 3% se fatta male ti può togliere il 10%Originariamente Scritto da Jejo103
Le "vespe trofeo" di cui parli hanno motori anche da qualche migliaio di euro solo di ricambi e poi vanno aggiunte ore e ore di lavorazioni e prove su prove.
Consiglio: leggiti le diverse configurazioni qua sul forum e magari anche su qualche altro forum "cugino". Fatti un'idea di quello che vuoi e puoi ottenere, poi si comincia a ragionare...
