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Discussione: problema cambio px200

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    problema cambio px200

    Ciao ragazzi, oggi finalmente insieme ad alcuni amici abbiamo fatto un be giro in vespa di circa 150 KM. Il cambio del mio px però ha fatto qualche capriccio. Provo a spiegarvi: nell'arco dei 150km per circa 3-4 volte mi saltava la terza, come se non fosse ingranata bene,e soprattutto a giri elevati, è successo di più nei primi 50 km, poi il problema è scomparso: questo problema lo avevo avuto anche nelle ultime uscite, solo che non ci avevo dato peso più di tanto.. oggi invece mi è iniziato a puzzare di crociera: la cosa strana però è che l'ho cambiata soo 8000 Km fa, ne ho messo una originale piaggio, e adesso mi scoccia un pò dover riaprire dopo cosi pochi km... Secondo voi potrebbe essere un problema di selettore, o devo per forza andare di crociera? Non ho proprio voglia di riaprire..

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di giorginox1
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    Se il selettore è in buone condizioni e i cavi sono tesi al punto giusto, allora credo che sia la crociera


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  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: problema cambio px200

    Citazione Originariamente Scritto da giorginox1 Visualizza Messaggio
    Se il selettore è in buone condizioni e i cavi sono tesi al punto giusto, allora credo che sia la crociera


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    Ma la crocera l'avevi cambiata perché ti uscivano le marce e come precauzione visto che avevi il motore aperto?

    Vol.




  4. #4
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Re: problema cambio px200

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Ma la crocera l'avevi cambiata perché ti uscivano le marce e come precauzione visto che avevi il motore aperto?

    Vol.
    Solo precauzione,aveva 50000 km e durante il restauro ho aperto e cambiato tutto... infatti sto quasi pensando di rimettere la vecchia...

  5. #5
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: problema cambio px200

    Citazione Originariamente Scritto da lospecial Visualizza Messaggio
    Solo precauzione,aveva 50000 km e durante il restauro ho aperto e cambiato tutto... infatti sto quasi pensando di rimettere la vecchia...
    Quindi escluderei eventuali danni alle superfici di battuta degli ingranaggi. Più probabile che il problema sia legato alle crocera o al selettore. Hai controllato se il selettore ha gioco?
    dubito che il problema sia legato ai fili, la posizione della crocera e' vincolata dal selettore e non dal manubrio.

    Vol.




  6. #6
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Re: problema cambio px200

    Non ho controllato il gioco del selettore, in che modo posso farlo?

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di giorginox1
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    Citazione Originariamente Scritto da vesparolo Visualizza Messaggio
    Se il tuo 200 è originale nel motore, il Motul 710 è esagerato
    come olio...troppo denso, non brucia e rimangono i residui.
    In realtà il motul 710 non è troppo denso, anzi. Lo puoi usare tranquillamente sulla vespa originale, al pari di in qualsiasi altro sintetico. Il motul 800 invece è davvero troppo denso! Imbratta alla grande la ruota posteriore


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  8. #8
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Re: problema cambio px200

    Citazione Originariamente Scritto da giorginox1 Visualizza Messaggio
    In realtà il motul 710 non è troppo denso, anzi. Lo puoi usare tranquillamente sulla vespa originale, al pari di in qualsiasi altro sintetico. Il motul 800 invece è davvero troppo denso! Imbratta alla grande la ruota posteriore


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    In realtà sembrava come una colla dovuta alla troppa densità dell'olio... Mi sa che torno al tts, anzi al power 1 visto che il tts non lo fanno più....

  9. #9
    VRista Senior L'avatar di giorginox1
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    Il 710 è molto liquido, ideale per il miscelatore. Non parlo più di olio perchè poi mi cazziano!


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  10. #10
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Proprio la spilla conica l'ho trovata spezzata.... Peccato che me ne sono accorto dopo aver aperto e richiuso il tutto... Vabbè guardiamo il lato positivo: ho cambiato l'ingranaggio della messa in moto che era consumato...

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Ragazzi ma la spilla conica basta semplicemente batterla fino a quando non entra più? Ho quasi paura che se ne possa uscire...

  12. #12
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: problema cambio px200

    Citazione Originariamente Scritto da lospecial Visualizza Messaggio
    Ragazzi ma la spilla conica basta semplicemente batterla fino a quando non entra più? Ho quasi paura che se ne possa uscire...
    esatto, no non ti preoccupare, qualche botta secca e non esce più!

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