beh in realtà per la mia esperienza, quando devo cominciare a toccare la carburazione su un motore originale, vuol dire che c'è qualcos'altro che non va.
come dice giustamente asseacamme, la valvola rovinata ti dà problemi in accensione e ai bassi regimi, ma una volta che il motore comincia a girare, non si sente più e non consuma di più.
in questo caso sembra proprio solo cilindro spompo, ovvero non va più un cacchio e consuma come un elaborato.
Secondo me con la valvola rovinata i consumi si alzano... Quanto fai con un litro con il tuo 208 Asseacamme?Originariamente Scritto da seme
Si in effetti consuma di più ; perchè il motore non lavora come dovrebbe.
ragazzi vedi che questo fatto dei consumi vi ha fatto accendere proprio una lampadina.
la cosa che onestamente mi sembra molto strana a parte i consumi è che dando gas mi rendo conto che ruotando l'ultima perte dell'acceleratore il risultato è molto deludente perchè sale di giri ma la velocità non sale come dovrebbe.
Di terze a mezza acceleratore piano piano arriva a 60 km/h....accelerando tutto sempre 60 fa.
forse la frizione?
scusate la domanda studipa?ai controllato l'anticipo !?
gae70 giusta osservazione.......è una possibilità a cui ho pensato anche io
infatti è una delle prime cose che farò appena riesco a trovare un po di benedetto tempo!!!
l'anticipo anticipato potrebbe spiegare diverse cose.
provare per credere
ma daaaai,e una cazzata..al massimo mezz'ora di lavoro...(cambiare l'inganaggio del mozzo)sei pigrissimo!!!!provare per credere
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