bene allora appena possibile comincerò con la verifica del selettore come ha detto Echospro e vi farò sapere l'esito ,nel caso dovessi aprire mi è venuto in mente che potrei anche dare un colpo di dremel e raccordare l'imbocco valvola con la scatola del carburatore che male non fa ,per i cuscinetti avevo compreso bene è solo che non sono in grado di stabilire se sono o no buoni e sarei stato contento di leggere qualcosa del tipo "con 11000 km lascia stare" non tanto per il costo ma perchè il lavoro anche se non difficilissimo per me è un pò impegnativo,con questo voglio dire che apprezzo moltissimo il consiglio perchè io NON sono un esperto ma grazie alle nozioni lette nelle opportune sezioni del forum ho smontato revisionato modificato e rimontato il mio attuale blocco per la prima volta e da solo e "udite udite" ancora funziona !! non benissimo ma ...........per questo aprirò magari un'altra discussione.intanto vi ringrazio e se avete altri consigli li leggerò volentieri
