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Discussione: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    Sotto il dado ci va una rondella spessa circa 4/5mm.
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  2. #2
    VRista Junior
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
    Sotto il dado ci va una rondella spessa circa 4/5mm.
    Ecco, questo forse è il punto.
    Il dubbio che ho è: "l'avrò messo nel punto giusto"?
    Non avendo fatto una foto prima l'ho messa giù a sensazione.....

    Giusto per capire, indicami quale rondella intendi dall'immagine che carico.

    Grazie

    03-Ingranaggi-Cambio-Mozzo-Ruota-Posteriore.jpg
    Ultima modifica di danitorre; 06-03-13 alle 17:58

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    Numero 1 nello schema che hai pubblicato
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  4. #4
    VRista Junior
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    Provo a verificare.
    Ho un dubbio anche sulla posizione 2.

    Grazie comunque.

  5. #5
    VRista Junior
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    Rieccomi,
    domani procedo alle verifiche sulla ruota/tamburo e sulla testa.
    Ora, mi è chiaro il serraggio dei bulloni a 16Nm (per la testa) ma per quando riguarda il serraggio del dado nella pos. 22 dello schema a quanto lo serro?

    Grazie.

    Daniele

  6. #6
    VRista Junior
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    Ciao ragazzi,

    eccomi indietro dopo un weekend di lavoretti sulla vespa.
    Direi che ho risolto la questione della gomma (era il classico dado che non avevo stretto bene) e ho serrato la testa a 16Nm (appena posso la metto in moto per vedere come si comporta).
    Oggi ho deciso di cambiare le guarnizioni al carburatore e devo dire che come sempre è stato divertente.
    Volevo chiedervi: cosa sarebbe questa "vite" che vedete in foto?
    Credo sia anche un argomento trito e ritrito ma, la vite del "minimo" a quanto la registro?
    Grazie come sempre degli utili consigli.

    Ciao.

    Daniele
    20130310_160836.jpg

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Re: Manutenzione periodica in concreto PX 125 E

    E' la vite che regola la carburazione al minimo (più o meno fino ad 1/4 di acceleratore).

    Svitala di 2 giri e mezzo. Poi avvitando smagri e svitando ingrassi.
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

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