Grazie della risposta, ho sbagliato però a non precisare che mi riferivo alla guarnizione fra i carter e non quella alla base del motore. Sotto il cilindro userò quella in alluminio che mi han dato col polini.
Fra i carter prendo quella che costa meno o mi conviene spendere questi 15-20 euro per il kit originale?
Altrimenti se sapessi dove reperire un foglio a 5 euro me la faccio volentieri io!
edit: nel caso la trovassi mi sapreste dire di che spessore prenderla? carter vespa special revival 91'
