Il paraolio lo togli facendo leva tutto intorno con un cacciavite grande; il cuscinetto lo togli scaldando un po la sede e picchiandolo dall'altra parte con un tubetto o qualcosa del genere (oppure usi una barra filettata e degli spessori adeguati simulando un estrattore).
Il piatto puoi sabbiarlo, progetti la parte che si infila nel paraolio altrimenti con la sabbiatura la rendi ruvida.
per il paraolio ho provato a fare leva ma è tosto proprio! sembra che qualcosa lo mantenga attaccato e non vuole proprio saperne di uscire...Originariamente Scritto da Mincio82
Il paraolio, che poi non è un paraolio ma un paragrasso è inserito li con una leggera interferenza, se non esce lo scaldi e lo coli un pochino con un phon poi rifai leva.
Sotto al paragrasso c'è un dado particolare che ti permette di liberare il cuscinetto, per toglierlo dovresti inventarti una sorta di cacciavite a taglio partendo da una piattina di ferro spessa un millimetro circa; attendi altri consigli perchè è un pezzo che non ne smonto più uno di questi mozzi e non ricordo se il dado ha un filetto sinistroso (si svita ruotandolo in senso orario) oppure no.
mincio che differenza c'è tra un paraolio e un paragrasso?
Entrambi sono anelli di tenuta, però il paraolio dovrebbe sopportare pressioni maggiori e il suo scopo è prevenire la fuori uscita di liquidi e garantire una tenuta ermetica
Il paragrasso, da molti chiamato anche parapolvere, viene indicato più per proteggere la zona che per fare tenuta ermetica
Poi un po come i getti del carburatore..ognuno, a seconda di dove abita, lo chiama in un modo.
Ciao, io ho smontato un mozzo di una N con cerchi pieni, nel ceppo portaganasce ci sono 2 cuscinetti, uno più grande che si vede dal lato ganasce, l'altro piccolo che si intravede dall'altro lato.
Sicuramente vengono via dalla stessa parte, il lato ceppi.
Sfilato il primo ho pulito bene il grasso e mi aspettavo di trovare un seeger.
A bloccare il cuscinetto c'è una flangia, probabilmente avvitata, che ha 2 intacchi., magari per svitare con un achiave a settore.
Chiedo se qualcuno si sia cimentato con il caso e se la frangia, ove filettata, è destrorsa o sinistrorsa.
Grazie
lavoro che ho fatto circa un anno fa alla mia specialina e sai che non mi ricordo bene?mi sembra che si sviti al contrario cioe in senso orario ma aspetta altri pareri.......
Ultima modifica di franky; 11-03-13 alle 18:57
ciao allora sotto il parapolvere ce un seeger che tiene il cuscinettto. una volta tolto ti trovi con una boccola filettata sinistra da svitare che se sei fortunato battendo con un cacciavite a taglio la sviti, se no ti devi fare la chiave.per spiatare il primo cuscinetto batti con un martello di plastica sul perno(svitando il dado dalla parte opposta alla ruota), dovrebbe venire senza faricare altrimenti lo scaldi, tolto quello spfili il perno, lo giri e lo usi per battere fuori il cuscinetto piu piccolo sempre con un martello di plastica. per ripiantarli devi strovare un tubo di Ø giusto in modo da andare a piantare i csucinetti battendo sul Ø esterno senza rovinarli.
Permessi di Scrittura
