L'usura può essere stata fatta a causa del parastrappi con 2 molle rotte, o è la frizione che non vale niente?Originariamente Scritto da Echospro
Va cambiato, altra via non c'è.
Lo si vede da questa foto che il tuo è usurato.
boccolo.jpg
Io sarà il 3° o il 4° che cambio ....
Li prendo da tonazzo ma mi sa che ci sono anche a miglior prezzo.
Gg
Io monto questa frizione perchè è morbidissima rispetto alla 7 molle.
E' vero che la mia ha un po' di modifiche, ma alla fine tiene il mio motore ed è sufficentemente morbida.
Certo che se il parastrappi non ammortizza i colpi la frizione se ne fa carico.
Quanti km ha la tua frizione?
In Vespa da sempre!!!
La mia ne ha quasi 60 mila km. Erano stati cambiati i dischi guarniti ai 40 mila.
Però il lavoro non lo fatto io, me l'ha fatto un mio amico.
Il parastrappi però non era stato revisionato insieme alla frizione. Però ho notato che è facile sbagliare a inserire i dischi, nella frizione della nuova Px.
Però un meccanico di Vespe da 50 anni, (che di frizioni della Px ultima serie non le ha mai viste smontate) era convinto che il disco in ferro quello di maggior spessore andava sopra a chiudere.
Invece grazie al tutorial di Calabrone ,come ultimo disco di chiusura, va quello guarnito da un lato solo!
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