I carter che stai usando sono di una vespa pre pk o pk?
Potresti incontrare problemi di fissaggio della marmitta a seconda del carter e a seconda del collettore di scarico usati.
Il carburatore lascialo originale perchè, anche alesandolo, non fa tutta questa differenza.
Potresti montare un 19/19 e relativo collettore, oppure, reperire un carburatore originale dell'ape (18/16) che abbinato al collettore del 19/19 (reperibile usato a pochi euro) ha sicuramente più resa e da meno rogne dell'ipotetico 16/10 fatto diventare 16/16.
Sicuramente anche usando il pignone drt i rapporti saranno corti e prediligeranno l'accelerazione piuttosto che la velocità massima
