Risultati da 1 a 21 di 21

Discussione: Aiuto su Motore VL2 struzzo

Visualizzazione Ibrida

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #1
    VRista Senior
    Data Registrazione
    May 2009
    Località
    livorno
    Età
    55
    Messaggi
    601
    Potenza Reputazione
    16

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    la bronzina sul secondario fa la funzione del cuscinetto , le molle vanno messe cosi (mettile nuove è meglio) , per il discorso della molla sul boccolo ti copio e incollo una spiegazione che mi ero salvato da non so dove e mi è servita
    "Rovescia e appoggia il boccolo sul tavolo e infila le due mollette di stacco nei due buchi nei denti del boccolo, usando anche qui del grasso per tenerle in posizione.

    Infila la boccola in alluminio con la parte pari sotto e sopra attrraverso le due finestre infili l'ingranaggio della messa in moto, facendo attenzione che la fessura piccola (quello con l'invito sul bordo sinistro) del boccolo in alluminio resti bloccato alla destra del capo della molla alla distanza di circa 3 cm. Fai una prova in un senso o nell'altro e dovresti trovarti con la combinazione.

    Prendi un tiramolle e tira il capo della molla sino a che non si infila nella fessura piccola.

    E adesso viene la parte più difficile...avvicina a te il seeger con i due forellini per il blocco della messa in moto sul carter, per averlo facilmente a disposizione. Con una mano tieni spinto tutto giù assieme per evitare che la molla o il boccolo 'scappi' dalla posizione e con l'altra lo sollevi dal tavolo e lo poni all'imboccatura del carter, facendo attenzione che la fessura grande sia in corrispondenza del foro filettato per il bullone a punta con controdado di blocco."

  2. #2
    VRista L'avatar di dademenga
    Data Registrazione
    Apr 2009
    Località
    ovunque ci sia strada e non solo..
    Età
    38
    Messaggi
    431
    Potenza Reputazione
    16

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    Ti ringrazio, domani pomeriggio provo a fare due prove. GRAZIE intanto, buona serata.

  3. #3
    VRista L'avatar di dademenga
    Data Registrazione
    Apr 2009
    Località
    ovunque ci sia strada e non solo..
    Età
    38
    Messaggi
    431
    Potenza Reputazione
    16

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    Tutto ok..rimontato e chiuso il blocco cambio!

  4. #4
    VRista Senior
    Data Registrazione
    May 2009
    Località
    livorno
    Età
    55
    Messaggi
    601
    Potenza Reputazione
    16

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    bene..poi facci sapere come va il primo avvio del motore !

  5. #5
    VRista L'avatar di Rik_Mackey
    Data Registrazione
    Apr 2012
    Località
    Roma
    Messaggi
    377
    Potenza Reputazione
    13

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    scusate ma la fessura grande serve per il dado di blocco?
    non c'è una sede sul perimetro esterno?

    edit:
    dade ti torna che il boccolo chiuda così tanto la fessura?



    grazie
    Ultima modifica di Rik_Mackey; 22-03-13 alle 22:14

  6. #6
    VRista L'avatar di dademenga
    Data Registrazione
    Apr 2009
    Località
    ovunque ci sia strada e non solo..
    Età
    38
    Messaggi
    431
    Potenza Reputazione
    16
    Non ho ben capito la domanda...
    Comunque per inserire il selettore devi spingere la pedivella di avviamento fino a fondo corsa, ciò ti permetterà di scorgere la testa dell'asta del cambio che comanda la crocera. A questo punto fai qualche prova, e metti il cambio in seconda, dopodichè metti la seconda anche sul selettore e lo metti in posizione. Tutto questo, ovviamente con una mano che tiene la pedivella giù. Metti la guarnizione, fissi il selettore con le due viti, e sei a posto.

    Guardando la tua foto, mi pare che il boccolo chiuda un pò troppo. Prova ad avvitare la vite che lo tiene in posizione, magari avvitandola e fissandola ti mette il boccolo nella giusta posizione e te lo fissa.
    Ultima modifica di senatore; 01-11-14 alle 07:00 Motivo: Ottimizzazione spazio

  7. #7
    VRista L'avatar di Rik_Mackey
    Data Registrazione
    Apr 2012
    Località
    Roma
    Messaggi
    377
    Potenza Reputazione
    13

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    ma la vite di fermo chiude nella fresatura grande della boccola in alluminio?
    mi spiego meglio
    sulla boccola in alluminio c'è la fresatura piccola che serve per bloccare la molla; poi c'è la fresatura grossa e sul perimetro esterno c'è un asoletta, una specie di forellino, un invito.
    mentre rimontavo il motore la logica ha voluto che la vite di blocco si andasse ad infilare li dentro.
    ma adesso da quello che scrivete mi è venuto il dubbio che la vite vada avvitata nella fresatura grande.

  8. #8
    L'avatar di maba53
    Data Registrazione
    Jan 2012
    Località
    castrovillari
    Età
    71
    Messaggi
    25
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    esatto la vite va avvitata nella fresatura grande

  9. #9

    Data Registrazione
    Sep 2010
    Località
    grottammare
    Età
    48
    Messaggi
    22
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    Citazione Originariamente Scritto da ggiorgio15 Visualizza Messaggio
    la bronzina sul secondario fa la funzione del cuscinetto , le molle vanno messe cosi (mettile nuove è meglio) , per il discorso della molla sul boccolo ti copio e incollo una spiegazione che mi ero salvato da non so dove e mi è servita
    "Rovescia e appoggia il boccolo sul tavolo e infila le due mollette di stacco nei due buchi nei denti del boccolo, usando anche qui del grasso per tenerle in posizione.

    Infila la boccola in alluminio con la parte pari sotto e sopra attrraverso le due finestre infili l'ingranaggio della messa in moto, facendo attenzione che la fessura piccola (quello con l'invito sul bordo sinistro) del boccolo in alluminio resti bloccato alla destra del capo della molla alla distanza di circa 3 cm. Fai una prova in un senso o nell'altro e dovresti trovarti con la combinazione.

    Prendi un tiramolle e tira il capo della molla sino a che non si infila nella fessura piccola.

    E adesso viene la parte più difficile...avvicina a te il seeger con i due forellini per il blocco della messa in moto sul carter, per averlo facilmente a disposizione. Con una mano tieni spinto tutto giù assieme per evitare che la molla o il boccolo 'scappi' dalla posizione e con l'altra lo sollevi dal tavolo e lo poni all'imboccatura del carter, facendo attenzione che la fessura grande sia in corrispondenza del foro filettato per il bullone a punta con controdado di blocco."
    Scusa se mi intrometto ma potresti spiegarti meglio quando scrivi: Infila la boccola in alluminio con la parte pari sotto...perchè sto rimontando anche io carter di una farò basso...e non sono sicuro di aver montato il boccolo di alluminio correttamente...grazie

  10. #10
    VRista Senior
    Data Registrazione
    May 2009
    Località
    livorno
    Età
    55
    Messaggi
    601
    Potenza Reputazione
    16

    Re: Aiuto su Motore VL2 struzzo

    Citazione Originariamente Scritto da vinzent Visualizza Messaggio
    Scusa se mi intrometto ma potresti spiegarti meglio quando scrivi: Infila la boccola in alluminio con la parte pari sotto...perchè sto rimontando anche io carter di una farò basso...e non sono sicuro di aver montato il boccolo di alluminio correttamente...grazie
    ciao che farobasso hai ? te lo chiedo perchè in quelle piu vecchie il boccolo avviamento va montato direttamente sul secondario e non sul carter volano
    penso che solo la vn1 e vn2 siano uguali a struzzo, vb1 e gs150
    lo capisci perchè non hanno il seger sul carter e hanno un 3o cuscinetto sull'asse secondario
    per quello che chiedi chi ha scritto la spiegazione intendeva solo la posizione di partenza e il verso della flangia su cui da una parte metti l'ingranaggio avviamento e dall'altra la molla
    comunque è piu facile da farsi che spiegarlo

  11. #11

    Data Registrazione
    Sep 2010
    Località
    grottammare
    Età
    48
    Messaggi
    22
    Potenza Reputazione
    0
    Citazione Originariamente Scritto da ggiorgio15 Visualizza Messaggio
    ciao che farobasso hai ? te lo chiedo perchè in quelle piu vecchie il boccolo avviamento va montato direttamente sul secondario e non sul carter volano
    penso che solo la vn1 e vn2 siano uguali a struzzo, vb1 e gs150
    lo capisci perchè non hanno il seger sul carter e hanno un 3o cuscinetto sull'asse secondario
    per quello che chiedi chi ha scritto la spiegazione intendeva solo la posizione di partenza e il verso della flangia su cui da una parte metti l'ingranaggio avviamento e dall'altra la molla
    comunque è piu facile da farsi che spiegarlo
    Ho una v33t...

    Esatto comunque...volevo sapere anche il verso della boccola di alluminio....che non so se è montata correttamente...comunque purtroppo mi mancano ancora le mollette che vanno sul boccolo dell'avviamento...ne ho solo una...ma nel frattempo volevo essere sicuro di quello che faccio....
    Ultima modifica di senatore; 01-11-14 alle 08:07 Motivo: Ottimizzazione spazio

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •