I faretti saranno sicuramente "mobili", anche perché ho intenzione di usarli con una prolunga come luci notturne per la tendaquindi devono essere sganciabili in maniera veloce. Pensavo di fare delle staffe con fissato un tubo dove legare i faretti direttamente col loro elastico.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Te sei matto! :D
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Perché matto? Cerco di sfruttare al massimo tutto quello che prendo :-P
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Matto in senso buono ovviamente,hai perfettamente ragione. ;)
si ma non ho capito, li fai andare anche a vespa spenta?
ps più su ho modificato un messagio,ho aggiunto una domanda sul cellulare. :D
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
C'è innanzitutto da fare il root, poi c'è da smanettare prevalentemente sui parametri di volume e GPS per rendere il tutto il più fluido possibileOriginariamente Scritto da Gabriele82
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Certo, metto un interruttore diretto dalla batteria
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Ciao Iena,
il case nella prima foro della discussione dove lo trovi ?
CHIRIO.COM vendita on line prodotti elettronici
Ma ti conviene comprare il faretto intero direttamente da dx.com che spendi meno anche se aspetti decisamente di più
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scusatemi,una domanda ma tutto ciò potrei montarlo anche sul mio specialino???Ok, dopo milioni di elucubrazioni sono finalmente giunto al verdetto finale :-D
Il mio amico ha deciso per un faretto alogeno
Io resto sui LED.
Monto due faretti di questo tipo ipotizzando che l'alimentatore, anche alla massima potenza, ci stia dietro. Peccato solo che non li ho trovati neri o grigi.
La mia idea è quella di montarli saltando il loro driver. Ho la necessità di poter spegnere e accendere i faretti in maniera agile in quanto se incrocio qualcuno per strada lo abbaglio. Mi pare di avere capito che per fare ciò mi è sufficiente scollegare il driver del faretto e collegare direttamente l'alimentatore dopo averlo regolato a 3,1V.
L'idea per l'impianto è questa:
Batteria -> Interruttore -> Alimentatore -> Faretti (ovviamente in parallelo).
Oggi pomeriggio farò l'ordine.
Basta che trovi il modo per montare una batteria e lo puoi mettere.
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guarda quà http://old.vesparesources.com/vespa-...puntine-2.html messaggio 39
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