restauro vb1 1957

[luigi88]

Riporto una delle mie fonti, ovvero uno dei restauri migliori visti sul sito...quindi se mi sbaglio io, spiegatemi perchè, e quali sono le vostre fonti, visto che sto restaurando anche io una vb1.
grazie


Riferimento: Diario di un restauro: VESPA VB1T

...il copriventola e la sella sono verniciati alluminio ruote, per intenderci quello per i cerchi.

non so chi ha scritto che il copriventola andava color alluminio, ma io mi fido solo di ciò che vedo cioè su vb1 conservati visti da me , il copriventola è del colore della vespa e anche vespa tecnica (seppur piena di inesattezze) lo riporta.. poi se ci pensi tutte le vespe degli anni 50 hanno il copriventola colore vespa , mi riferisco alle wideframe, non al vba ecc...lo so che non è una tesi fondata ma è un dettaglio in più secondo me

[luigi88]

si inzia il montaggio, partiamo dal mozzo anteriore!

IMG_1429.jpgIMG_1430.jpg

[luigi88]

IMG_1432.jpgIMG_1433.jpgIMG_1434.jpgIMG_1435.jpgIMG_1436.jpgIMG_1437.jpgIMG_1438.jpgIMG_1439.jpgIMG_1440.jpgIMG_1441.jpg


ecco la vespa appena finita di carrozzeria, difetti? :D il carrozziere ha chiuso qualche buchetto sul tunnel dv vanno i ribattini, fortunatamente è stucco e non saldato quindi verranno ritrovati e riaperti...che ve ne pare?

[cuorenevro1977]

oggi ho fatto fare una prova colore usando il codice 15028 max mayer previsto proprio sulla VB1T, premesso che questa tinta metallizzata non si trova più alla nitro , ho optato per fare una base + trasparente opacizzato in modo da renderla il più simile possibile alla nitro.
usando l'opacizzante al 33% , il risultato è quello che allego...ma volevo sapere più che altro se il colore vi sembra corretto (nei limiti dello schermo ovviamente)...devo dire che la scansione è visibilmente più scura del campione, ma magari chi ha già una Vb1 forse se ne rende conto meglio di come sia difficile azzeccare il colore a questo modello...che ve ne pare quindi??
Allegato 128577

Complimenti, gran bel lavoro!!!!!!!

[luigi88]

Complimenti, gran bel lavoro!!!!!!!

grazie!!!
nel frattempo ho passato impianto elettrico nuovo, montato scritta anteriore e entro stasera monto la forcella con mozzo e ruota anteriore.
il motore è chiuso , manca solo da rimontare il cilindro appena rettificato e metterlo in moto.
a presto con nuove foto

[castello]

grazie per questo ottimo post, seguo con interesse....e complimenti!

[luigi88]

ecco altre foto della vespa...di grosso manca da mettere il motore sotto e completare tutto il resto
IMG_1444.jpgIMG_1443.jpgIMG_1445.jpgIMG_1446.jpgIMG_1447.jpg

[23aprile]

ciao Luigi, una domanda: la molla dell'ammortizzatore posteriore l'hai fatta fosfatizzare o altro?

[luigi88]

IMG_1448.jpgIMG_1449.jpgIMG_1451.jpgIMG_1452.jpg

[luigi88]

ciao Luigi, una domanda: la molla dell'ammortizzatore posteriore l'hai fatta fosfatizzare o altro?

la fosfatazione in zona non la faceva nessuno, perciò ho fatto fare una zincatura bruna così da avvicinarmi all'aspetto originario...

[luigi88]

ecco il sedere!


IMG_1462.jpgIMG_1463.jpg

[cuorenevro1977]

ecco il sedere!


IMG_1462.jpgIMG_1463.jpg

complimenti a te e sopratutto al carrozziere!!!

[23aprile]

Non conoscevo questo trattamento, il risultato sembra molto vicino all'originale dalle foto.

[luigi88]

eccomi tornato dopo una lunga assenza...finalmente ho terminato la vespa!
vi allego qualche foto

2011-01-01 05.52.38.jpg
montaggio listelli2014-02-02 15.12.36.jpg2014-02-02 16.28.40.jpgAllegato 141891
restauro targa222.jpg
111.jpg
vespa finita

che ve ne pare?