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Discussione: La mia Specialina!

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Zagor82
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    Smile La mia Specialina!

    Ecco le prime foto del mio 50 Special,fatte appena comprata circa 1 mese e mezzo fa'!
    Al momento non posso scattare le nuove foto perchè sono a letto con l'influenza,ma ho cambiato la sella,il faro posteriore,il musetto e qualche altro pezzo!
    Non è sicuramente perfetta ma l'ho presa a un buo prezzo e col tempo spero di portarla di nuovo agli antichi splendori!WP_000147.jpgWP_000148.jpgWP_000149.jpg

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di andre115
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    Re: La mia Specialina!

    Direi che con il suo faretto posteriore (quello è dell'et3), la mascherina copristerzo con la modanatura e il sellino è uno special con la S maiuscola!!

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di Zagor82
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    Re: La mia Specialina!

    A parte sti orribili fori con cui era fissata la maschera di un px e una radio

  4. #4
    VRGrafico VRista Silver L'avatar di luciovr
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    Re: La mia Specialina!

    Goditela cosi', metti il nasello originale e copri i fori con delle micro toppe di DC-FIX bianco
    La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore

    CERCO VESPA 125 PRIMAVERA

    Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di franky
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    Re: La mia Specialina!

    si bella vespetta poi se come dici non l'hai pagata tanto............

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di Vespa 50 L
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    Re: La mia Specialina!

    Complimenti, io la riporterei all'originalità!
    L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA vespa!

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di Zagor82
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    Re: La mia Specialina!

    Citazione Originariamente Scritto da luciovr Visualizza Messaggio
    Goditela cosi', metti il nasello originale e copri i fori con delle micro toppe di DC-FIX bianco
    Per iora ci ho messo delle viti colorate di bianco,poi magari dopo l'estate mi faro' fare qualche preventivo dai carrozzieri della zona!

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di valeZX
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    Re: La mia Specialina!

    Io ti consiglio di fare un restauro-revisione generale e completa ; sia di carrozzeria che di motore (in modo particolare) ; basandoti sull' originalità e cercando di mantenere il maggior numero di pezzi originali. Certo dopo un 75 cc e un 16/16 è indispensabile (per non andare a 35/40 Km/h sempre ai massimi regimi) ; ma tutto sul rispetto dell' originalità. Possiedo anche io una 50 special tutta originale tranne che di motore (75 cc).

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