se alleggerisci il volano avrai una buona accelerazione però perderai molto tiro in salita..perchè avendo minor peso hai anche una minore inerzia e quindi il motore è piu soggetto a scendere di giri. Con una configurazione intermedia come la tua io lascerei il volano hp4 originale cosi com è..Originariamente Scritto da FALCHetto
e ma io ho il volano della special! quello da 1.6... quello dell'hp pesa 1kg giusto?? dici di lasciarlo a 1.6kg?? conta che io abito in montagna... Grazie
quello hp pesa 1,4 kg..comunque non potresti montarlo perchè è cono 20..a questo punto io rimarrei con il volano special..credo sia un buon compromesso.
quello hp pesa 1,4 kg..comunque non potresti montarlo perchè è cono 20..a questo punto io rimarrei con il volano special..credo sia un buon compromesso.
Complimenti per la scelta... E' il miglior 75 in circolazione e se preparato a dovere bastona i 102! Se hai possibilità cambia albero motore e raccorda i travasi! Oltre alle prestazioni maggiori guadagni anche in affidabilità! Con il volano da 1.6 Kg credo che tu vada bene, visto che l'hp ha un volano da 1.4 Kg... Quindi piu o meno siamo li'! Se vai troppo leggero rischi di perdere inerzia in salita...
mi pare che il volano dell' HP sia da 1kg.. non 1,4kgcomunque si ho scoperto che posso raccordare i travasi!! l'albero ho un mazzuchelli supercompetizione corsa 43 fasato 130/70... con cosa dovrei cambiarlo??
se vuoi montare il volano HP devi acquistare un qualsiasi albero cono 20..o lo prendi gia anticipato o lo anticipi tu a piacere. Se finora avevi montato albero mazzucchelli e volano special vuol dire che hanno il cono da 19mmmi pare che il volano dell' HP sia da 1kg.. non 1,4kg
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