Per ET3 ho visto che vendono crocere con spigolo vivo o spigolo arrotondato che differenza c'è? Inoltre qual'è lo spigolo da guardare nella crocera?
Per ET3 ho visto che vendono crocere con spigolo vivo o spigolo arrotondato che differenza c'è? Inoltre qual'è lo spigolo da guardare nella crocera?
Dipende dall'anno di costruzione del motore! Cambia pure la lunghezza della crociera.
Marzo 78, la devo smontare per vedere allora.
per ET3 è diversa da primavera, in particolare è più corta, se è del '78 allora devi prendere quella lunga 50,2 mm, se fosse una primavera ti servirebbe quella più lunga, da 51 mm. Spero di esserti stato utile
quoto,io ho una pre 76, che penso sia l anno spartiacque per la lunghezza.Originariamente Scritto da FedeBO
comunque,prima di ordinare la crociera,se è in buono stato e originale,tieni quella vecchia.
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
guarda come sono marcate le ruote dentate del tuo cambio:
se iniziano con 4 è un cambio post 1976 -> crocera arrotondata H=50,2 mm
se iniziano con 3 è un cambio pre 1976 -> crocera spigolo vivo H=51 mm
oppure, ancora più veloce, prendi un calibro e misura l'altezza della crocera
Interessante questa cosa , cosa intendi marcate non c'è solo il logo piaggio sugli ingranaggi?guarda come sono marcate le ruote dentate del tuo cambio:
se iniziano con 4 è un cambio post 1976 -> crocera arrotondata H=50,2 mm
se iniziano con 3 è un cambio pre 1976 -> crocera spigolo vivo H=51 mm
oppure, ancora più veloce, prendi un calibro e misura l'altezza della crocera
no c'è una serie di numeri
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