Perchè hai toccato la carburazione?
Avevi problemi?
Ora, non so il 125 originale, ma 4 e più giri non sono tantini?
Prova a stringere tutta la vite, apri di 1,5 giri e poi senti come va.
Il primo segnale di una buona messa a punto del minimo è che accelerando da fermo non deve dare vuoti.
Se da vuoti svita leggermente (decimi di giro) la vite dietro.
Questo giochetto va fatto a motore caldo!!
Gg
