anche se non partecipo per completa incompetenza ti sto seguendo e ammirando dall'inizio per la tua caparbietà. però se posso darti un consiglio spassionato, portala a Cesena, due occhi in più possono vedere quello che magari è evidente ma non scorgi. a me capita sempre così.
ciao
Gabriele
Ciao Gabriele..e grazie..
più che caparbio di pure zuccone.. :)
l opzione santuario di cesena lo tengo come ultima ipotesi,sicuramente è qualcosa che è davanti i miei occhi e pure banale..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
da noi si dice crapa dùra. certo vuoi mettere sentirla partire nel tuo garage magari al prossimo tentativo? però io al tuo posto dopo tutto quello che hai fatto, provato e riprovato a qualche santo mi sarei rivolto. in bocca al lupo.
Gabriele
più di un santo è venuto giù nel mio garage.. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Hehehhehe ti credo.....Originariamente Scritto da Gabriele82
Senti al momento non capisco piú cosa possa avere sta vespa.
Io ti direi di di partire dalla base
Prova con la centralina del px.
Se ancora niente, tira giú il gt e verifica sia tutto a posto (hai aperto i travasi sulla guarnizione di carta? :D)
Controlla anche lo statore, che non abbia schavettato.
Altro non saprei proprio.....
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Domani farò altre prove con calma,daccapo..
centralina nuova nuova nello zaino, carburatore,poi vediamo.
sicuramente verranno giù tutti in fila. fortuna che non c è l audio.. :D
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Potrei pensare che la colpa sia di ogni singolo componente,ma sicuro non dei travasi sulla guarizione...penso che l'albero sia ok,giusto?la valvola idem?se così fosse,cambierei innanzitutto la candela,poi in caso la bobin/centralina,e se neanche in questo caso andasse,le lamelle. (domanda stupida) ma i cavi FONDAMENTALI per accenderla e le masse,sono ok?
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
nessuno si è fatto la domanda che mi sono fatto io su quel pacco lamellare??? io ne ho modificati e montati un paio meno di un mese fa...e ci sto camminando tuttora...è il pacco l'ostacolo , o meglio , la valvola fra carburatore e gruppo termico. altri impedimenti di sorta non ce ne sono. se sto motore parte solo con la benzina sparata dentro , ingolfandolo , è ragionevole pensare che qualcosa ostacoli il flusso dal carburatore , visto che non rimane in moto e tutto il resto è stato controllato. per me sono le lamelle che non si aprono bene. se hai fatto un monopetalo per lato , sulla cuspide , e hai lasciato la stessa così com'è , senza tagliare il balestrino (dubito tu lo abbia tagliato perchè è in lega ricoperto di una gomma siliconica...a tagliarlo , la stessa gomma comincia a venire via e a spellare...provato) posso pensare , come detto , che le lamelle non rispondano bene alla compressione del pistone e si aprano solo leggermente ai lati , perchè un grande petalo è piu' difficile da far aprire , rispetto a due petali piu piccoli. poi tutto puo' essere e staro' sparando a zero...pero' sta cosa la controllerei...buona fortuna.
Ciao Sparutapresenza..
il dubbio c era..ma ho preso un nuovo collettore completo di sana pianta.
ho provato con il compressore a soffiare dentro sia al vecchio che al nuovo,e aprono circa un mm omogeneamente. poi non so se debbano aprire di più..ma questa era una prova empirica per vedere se passa Benza. poi ora la candela è bagnata.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Si,si,tutto ok. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ma giusto per essere sicuri, il tuo volano lo hai mai tirato giù dal giorno della grippata?
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Si sotto controllato giovedi scorso, e tutto è al suo posto, compresa la chiavetta. Purtroppo oggi non riesco a combinare nulla.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
E' la tipica offerta che non si può rifiutare, quella di San Sartana
Io non mi sentirei sminuito, oltre che un'opportunità di far camminare una volta per tutte 'sto benedetto veicolo, la vedrei come un'occasione di crescita e maturazione.
La caricherei senza indugio.
Ultima modifica di ruggero; 20-04-14 alle 15:29
e infatti penso che non la rifiuterò. venerdì ho preso una nuova centralina,l ho montata poco fa e..va peggio della vecchia,questa manco fa la scintilla.
davide ci sentiamo per messaggio che mi dici quando hai tempo.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
com'è possibile?
hai provato isolando tutta la roba inutile, filo verde compreso?
comunque portala da san davide e vediamo cosa ci dice.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Mah non so,ho collegato i cavi come nella centralina vecchia, che da scintilla,quella nuova non c è verso, un paio di volte ha dato una mezza scintilla, ma non di più.
evidentemente con i c..o che mi ritrovo avrò beccato di sicuro quella farlocca.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Appena torno da Paris, dove mi trovo ora, ti chiamo.
oh....tante po' qua (ma anche tanti vespa scooter)
opppps
buona Pasqua a tutti
Ultima modifica di sartana1969; 20-04-14 alle 20:05
Ottimo-buon soggiorno Davide. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Po'? Cosa sono le po'?Appena torno da Paris, dove mi trovo ora, ti chiamo.
oh....tante po' qua (ma anche tanti vespa scooter)
opppps
buona Pasqua a tutti
Sta attento alle baguetteAppena torno da Paris, dove mi trovo ora, ti chiamo.
oh....tante po' qua (ma anche tanti vespa scooter)
opppps
buona Pasqua a tutti
Io venerdì sono a Bellaria Igea Marina per l'isola dei motori e annessa gimkana, se qualcuno c'è ci facciamo 10 - 15 birre tutti assieme appassionatamente.
Sta vespa è un mistero..non mi resta che consigliarti di provare ad accenderla senza marmitta e con solo il collettore di scarico attaccato.
E cosa dovrebbe fare capire questa prova?
marmitta tappata?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Si, se la marmitta è parzialmente intasata il motore fa molta fatica a partire.
questo però mi pare strano,sta vespa non ha praticamente girato..eventualmente potrebbe essere molto umida a forza di provare.
stamattina mi sono fatto sostituire la centrali con una marcata ducati.
ora la scintilla è molto forte..ma non parte ancora.
giovedì con calma riprovo.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Una prova che farei di certo. Io ci sono impazzito a causa di una siluro attappata, con grippata annessa e carburazione impossibile.
Eppure é strano.
Ricapitoliamo,gruppo termico montato senza aspirazioni di aria (voragine)perché solo cosi non partirebbe.
Scintilla presente si ma che scocca quando deve cioè 16 gradi prima del pms.
Pacco lamellare efficente e lo é.
Carburatore.....
Cosa potrebbe avere sto carburatore se non riesce a far passare la benzina?perche l imputato principale rimane Lui..
Grabriele puoi postare foto dettagliate di questo carburatore?
dentro la vaschetta.
Come gli posizioni il filo acceleratore .
foto del venturi e opposto ad Esso.
Insomma tutto....
Grazie Francesco..
Ps.. L unico cilindro che ricordo non voleva partire é stato un polini che non volendo nel lavorarlo nei travasi presentava un taglio (internamente)che cosi ad occhio non si vedeva ....
primaveraET3
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