allora se avevate bisogno io ho questo attrezzo per togliere l'albero che funziona da re e si evitava di segnare il filetto:
duepercento.com
per la crociera metti una MAV, no DRT, oppure una Faio se hai un albero ruota del Pk...
per la testa stringila a 1,4 con la dinamometrica, io non farei nessuna testa a incasso....
per la campana fai due fori da 13 mm e sei a posto e per la frizione spiani i dischi, metti i dischi polini e molla polini e fai nel cestello la sede di centraggio della molla profonda 6/7 decimi:
