beh, mi servirebbero delle bacchette montate sulla pedana...
comuqnue sia per quanto riguarda la frizione serve un estrattore apposito, detto a "castello", perchè è tutto merlettato, esattamente come il dado che blocca la frizione... se da un ricambista chiedi l'estrattore per la frizione della vespa largeframe (pre 1989) dovrebbero capire al volo...
per quanto riguarda il volano invece come potrai notare al centro c'è un seeger... questo ammennicolo serve per fare da scontro quando sviti il dado e dovrebbe permetterti di levare ilvolano semplicemente svitando il dado... mi spiego meglio... lasci il seeger in sede e inizi a svitare il dado, continui a svitare anche quando inizia ad essere duro e dopo un po' dvresti sentire un "tloc" che ti indica che il volano è pronto per essere levato...
ovviamente questo nella teoria... nella pratica il seeger si sfonda una volta si e l'altra pure, di conseguenza sarà necessario un piccolo estrattore a due bracci... i due bracci ovviamente andranno collocati nei due "fagioli" del volano... questa procedura è pericolosa perchè se posizioni male i due bracci rischi di sfondare il volano, però, in caso di rottura del seeger, è l'unica che funziona...
