ho il cilindro in rettifica.. dovrebbe essere pronto per domani e dovrei cavarmela con una 50ina di euri.. alla fine ho propeso per questa soluzione perché non vorrei aumentare i consumi che per ora sono davvero bassi! Tra 15 giorni circa sarò alle prese con il rimontaggio.. magari torno a rompere le scatole a qualcuno di voi! :D
Ragazzi, ho ritirato stamattina il cilindro rettificato.. sul cielo del nuovo pistone è indicato un diametro di 53,5mm ma leggo che dovrebbe essere 52,5mm.. mi aiutate a capire?
Dove hai letto che dovrebbe essere 52.5? Se ti hanno rettificato il cilindroi, hanno allargato il diametro per rimuovere la parte rovinata, e' normale che adesso il pistone abbia un diametro maggiore.Originariamente Scritto da bart.found
Vol.
Ciao Vol, Ho letto nel manuale d'officina PX. Indica 52,5 come diametro di prima maggiorazione, comunque sono andato a chiedere spiegazioni in rettifica e mi hanno detto che oltre alla rigatura dovuta alla grippata hanno dovuto limare del materiale in più a causa della deformazione da usura... in cilindro aveva 50.000 km alle spalle. Già che ci penso ti chiedo se la guarnizione sotto il cilindro (presa nuova) ha un verso preciso.. perché all'apparenza può calzare indifferentemente nei due versi
La guarnizione può montare in due posizioni.
Vol
Rimontato tutto senza problemi. Sono già andati 50Km di rodaggio andature tranquille trai 60 e i 70Km/h con qualche tiratina agli 80.. ho dovuto regolare il minimo abbassandolo un poco.. secondo voi necessita anche di un ritocco di carburazione?
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