Originariamente Scritto da
gluglu
Dal motore esce un filo verde che portato a massa tramite il contatto chiave in posizione OFF fa spegnere il motore. Tale verde esce dallo statore, passa dalla scatoletta di derivazione posta sul blocco motore nelle vicinanze della bobina, dopodichè va alla chiave passando dentro al tunnel pedana. Prova a scollegare dalla scatola di derivazione il verde che arriva dal motore e manda quest'ultimo a massa: vedrai che il motore si spegnerà. Il verde del telaio che hai scollegato (quello che attraverso il tunnel va alla chiave), se lo verifichi con un tester ai due capi deve dare continuità. Se dovesse essere interrotto, potrebbe essere marcito all'interno del tunnel. Se invece dà continuità fino a dentro il manubrio, il problema potrebbe essere nel blocco chiave che non chiude il circuito.
Scarica lo schema elettrico nella sezione download, vedrai che è più facile a farsi che a dirsi.
