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Discussione: Tuning Motore Vba1t

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  1. #1

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    Re: Tuning Motore Vba1t

    Per quanto riguarda il pignone drt da 23 denti e` veramente utile ??

    Devo cambiare anche i dischi della frizione, qualche suggerimento non troppo radicale??
    Ps: la mia frizione ha 6 molle.
    20130402_132254.jpg


    grazie
    Ultima modifica di Sniperwolf; 02-04-13 alle 14:25

  2. #2

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    Re: Tuning Motore Vba1t

    Io sono in fase di restauro/tuning dello stesso motore e vespa, anch'io monterò un Pinasco 177 2 travasi con 20/20 ed un albero anticipato tipo Sprint della Mazzucchelli..sto cercando di capire se cambiare pignone o la prima e la seconda..la terza ha già un buon rapporto.

  3. #3

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    Re: Tuning Motore Vba1t

    Ma l'albero anticipato serve realmente ? porta reali vantaggi con questa configurazione ?

  4. #4
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    Re: Tuning Motore Vba1t

    porta vantaggi se allarghi i travasi dei carter alla basa del cilindro (guarnizione Pinasco) e la valvola sennò sono solo soldini...

  5. #5

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    Re: Tuning Motore Vba1t

    Considerando che non intendo allargare travasi ne fare altre operazioni di limatura, vado per l'albero originale ? Qualche consiglio sulla marca?

  6. #6
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: Tuning Motore Vba1t

    Citazione Originariamente Scritto da Sniperwolf Visualizza Messaggio
    Considerando che non intendo allargare travasi ne fare altre operazioni di limatura, vado per l'albero originale ? Qualche consiglio sulla marca?
    Cosi a occhi, quell'albero li non e' originale.

    Vol.




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