Salve a tutti, ho comprato tutta la parte davanti (escluso il manubrio) di una 50 special
Ho smontato tamburo, mozzo e forcella: si vede la vernice che si sta staccando, ho grattato con la carta vetrata e usciva fuori del rosso (perchè?)
Comunque per pulirli li posso mettere a bagno nell'acido cloridrico (muriatico) o è una solzuione troppo drastica?
Poi nella forcella li cambio gli astucci e le gabbie? Il proprietario ha smontato la forcella da una vespa che andava bene
grazie ciao
ciao!
http://old.vesparesources.com/showthread.php?t=55729
restyling p125x - la gianna si cambia l 'abito
qui sto mettendo a posto la forcella del Px,il procedimento è simile.
niente acido,piuttosto usa lo sverniciatore.
ovviamente cambi tutto il cambiabile
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
il rosso è ruggine
spazzola di acciaio e via
per pulirli li posso mettere a bagno nell'acido cloridrico (muriatico) o è una solzuione troppo drastica?
io farei cosi:
prima di tutto darei una bella sgrassata col fulcron oppure fulcron e diluente o benzina,non usare gasolio o roba unta,ti serviranno molti stracci.
come spazzola userei un pennello largo 4/5 cm con le setole spuntate a meta,cosi diventano piu rigide.
come seconda cosa usa dello sverniciatore,quel tamburo ha visto troppe riverniciate.
sotto la vernice originale,se ce n'e',del tamburo,potresti trovare un sottilissimo strato di fondo color giallino.
la ruggine bisogna grattarla via con spazzola di ferro.
tonnellate di olio di gomito,rilascia un notevole aroma di soddisfazione.
altrimenti una bella micropallinata e via,l'acido e i suoi amici sono troppo forti,rischi di rovinare qualcosa.
cambiare i cuscinetti non dovrebbe essere complicato,ma per i rullini della forcella e' un po macchinoso,cambiali solo se danneggiati.
ovviamente cambia anche il paraolio o piu precisamente paragrasso.
ma i filetti sono giust? gli assi sono dritti ? la forca e' dritta?
buon lavoro
...i miei sono solo consigli,poi dipende da te cosa ci devi fare con quei pezzi.
ciao
quoto.
i rullini van cambiati..
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
grazie ragazzi, alla fine visto che mi interessa solo il tubo della forcella e il resto andrà in garage, ho deciso di dedicarmi al tubo e al resto quando servirà
dopo una bella pulita con cif e paglietta metallica questo è il risultato:
Foto0129.jpgFoto0128.jpgFoto0127.jpgFoto0126.jpg
lo sverniciatore non ce l'ho, ma magari non posso dargli una passata con un pennello fatto con acido diluito sulle parti con ruggine/vernice (e non dove ci sono filettature) e poi un bel bagno con acqua + bicarbonato? Per togliere tutta quella ruggine dovrei penare parecchio magari graffiando la forcella e il risultato potrebbe anche essere deludente
p.s. ho usato l'acido diluito per pulire un coprivolano con vernice che si staccava e ruggine che si vedeva, ha tolto la vernice e solo la ruggine più ostinata è rimasta, che ho tolto con la carta vetrata
sto verniciando mozzo e tamburo, alla forcella penserò la settimana prossima
ho fatto due mani di fondo antiruggine e due di colore alluminio (tutto in bomboletta)
alla fine devo dare anche 1-2 mani di trasparente?
hai messo il fondo per alluminio?
dai una leggera carteggiata ad acqua tra una mano e l altra..
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si esatto, ora do la carteggiata (grana 1000 va bene? Ho quella o la 1200)Originariamente Scritto da Gabriele82
il trasparente serve quindi?
va bene la mille,ma bagnala in un recipiente.
niente trasparente. ;)
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ti ringrazio, procedo con i lavori
di nulla. dai mani leggere. ;)
desdet !
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bene mozzo e tamburo fatti e messi in garage, sto facendo la forcella
i rullini sono buoni e girano quindi non credo di cambiarli,cambierò invece gli anelli a sfere
visto che questa forcella andrà al posto di quella che ho ora, conviene cambiare anche gli oring tra forcella e mozzo no? (sono 3 giusto?)
c'è altro? grazie
Si gli o ring cambiali,ma sarebbe da cambiare anche la gabbia a rulli.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
una foto di come è venuta, appena ho tempo compro i pezzi e monto
bene ma fin dal principio avresti potuto usare del diluente nitro per sciogliere via tutti gli strati di vernice, e poi per pulire il tutto una spazzola di ferro o d'ottone.....
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
il filetto non va verniciato perche poi le ghiere non avvitano,giusto?
in realtà ho usato dell'acido cloridrico diluito e paglietta metallica, alla fine bagno in un recipiente con acqua e bicarbonato, poi cif e spazzola metallica
infine 2 mani di fondo e 2 di vernice
si ho pensato così, lo coperto con del nastro adesivo
capisco,pero poi non fa la ruggine col rischio di bloccare la ghiera?
Non posso dirlo con certezza, ma non credo, al limite giusto una patina superficiale che non dà fastidio. Per ora la forcella è in garage e la filettatura sta bene, e alla fine quella zona andrà coperta dallo sterzo quindi è al chiuso
io la sporco con wd40, anche dentro.
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ottima idea grazie
we hai mp
il WD40 lì non serve a nulla - dopo 30 anni di WD non ne è rimasto neanche l'ombra
ci va il grasso!!!
come faccio a mettere il grasso dentro la forcella?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
sul filetto dici,vero?
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