vero, ma quando metti più olio del necessario, da li sputacchia anche parecchi rifiuti di olio in più.Originariamente Scritto da farob
Se per foro di sfiato intendi quel tappo di ottone avvitato nella parte alta del blocco motore, lato ruota, non serve alzarlo: da lì escono i vapori di olio caldo che evaporano e colano sul carter, impastandolo tutto
ciao
edit
probabilmente ne arriva di più alla frizione che lo centrifuga e un po lo espelle da li!
con il frullino ti sposti 
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