quoto BeaN.......il discorso è lo stesso che ho fatto sopra........ma evidentemente hai del tempo e un carburatore da buttare per questi inutili esperimenti. Ripeto, son palloso, lo so, ma con poco compri un VERO 16.16 e li sì che la senti la differenza. Un 16-10 alesato non andrà mai bene come uno originale 16-16, non riuscirai mai ad avere una carburazione equilibrata, oltre al fatto che il 16.16 originale vuole il SUO collettore d'aspirazione col condotto più grosso....come getti, sul 75 in genere, col 16.10 di max 56-59, sul 16.16 64-68 poi vedi tu insomma...se non hai altri lavori monta pure il DR, è un ottimo cilindro e non è vero che non va nulla, io ci ho fatto svariate migliaia di km senza lamentarmi
