Una 50 N sportello piccolo da rimettere a nuovo? Mi presento..!

[vespinobirichino]

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum e del mondo dei vespisti in generale, da poco in un vecchio garage di papà ho recuperato questa vecchia 50 N (che alcuni di voi hanno gentilmente denominato "sportellino piccolo"). Sto pensando seriamente cosa farne di questo mezzo, ma non so da dove cominciare! intanto ho scoperto grazie al vostro valido aiuto il modello, mi sorge qui un dubbio, chissà quanti pezzi modificati ci siano rispetto all'originale..! Da dove inizio???
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[teach67]

inizia a controllare se il motore è il suo, è un po' difficile da reperire ed è caro.......da una rapida controllata alle foto i particolari che vedo non originali sono: sella, faro posteriore

[vespinobirichino]

inizia a controllare se il motore è il suo, è un po' difficile da reperire ed è caro.......da una rapida controllata alle foto i particolari che vedo non originali sono: sella, faro posteriore

Grazie mille Teach, purtroppo di meccanica non ne capisco nulla, non saprei dove mettere le mani, ci sono dei testi che potrebbero essermi d'aiuto? Confermo i particolari non originali a me risaputi sono la sella e il faro posteriore cambiati da mio padre negli anni 70 per farla somigliare alla ET3!! Un'altra domanda, un libro, pdf o qualsiasi documento dove possa reperire tutte le caratteristiche di questo modello?

[ASSEACAMME]

forse potrei avere un paio di carter la forka e qualche altro pezzo in giro per le cantine

[Psycovespa77]

Bel mezzo!Ne sto finendo una per un amico,il faro tondo ha sempre il suo fascino.

[vordarecchie]

ben venuto in VR.io incomincerei con un bel lavaggio.hihihi

[vespinobirichino]

Grazie a tutti per gli interventi! Procederò intanto con un lavaggio accurato, mi sembra più che doveroso dopo più di vent'anni in garage..! Per i ricambi? Vorrei rimettere il motore totalmente a nuovo, a quanto potrebbe ammontare più o meno la spesa complessiva? E una cosa che mi assilla da qualche giorno, posso trovare da qualche parte una scheda tecnica, un libro, o documentazione per conoscere pezzo dopo pezzo tutti i componenti del mezzo? dalle viti alla sella intendo! Cerco un po nella rete ma ci sono un mare di informazioni...

[vespinobirichino]

IMG_1992.jpg

Ecco la copia dell'unico documento al momento tra le mie mani, è il libretto? O parte di esso? Spero serva a qualcosa!

[luciovr]

Ecco la copia dell'unico documento al momento tra le mie mani, è il libretto? O parte di esso? Spero serva a qualcosa!

Spero tu abbia anche l'originale: avere solo una fotocopia del libretto e' come avere nulla...
Comunque quello e' il classico librettino sostitutivo a pagina singola, che veniva rilasciato in passato per deterioramento o perdita dell'originale.

[vespinobirichino]

Spero tu abbia anche l'originale: avere solo una fotocopia del libretto e' come avere nulla...
Comunque quello e' il classico librettino sostitutivo a pagina singola, che veniva rilasciato in passato per deterioramento o perdita dell'originale.

Si Lucio, ho anche l'originale, pagina singola verde, parecchio invecchiata ma ancora leggibile!

[valeZX]

Anzitutto complimenti per la Vespa 50 1° serie ; che credo vorrai riportare al suo antico splendore.
Comunque il libretto mi sembra strano che sia composto solo da una pagina verde ; perchè in realtà è composto da più pagine.

Facci Sapere.

[Vespa979]

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Questa e la fotocopia, ma il libretto fisicamante ce l'hai?
Comunque non è quello originale del 65 con cui è nata la vespa, ma un duplicato (sicuramente per smarrimento) fatto come si legge nel 1979.
Con questo libretto (in originale) vai in motorizzazione e chiedi che ti venga sostituito con quello nuovo e con il targhino a 6 cifre; puoi chiedere, firmando apposito modulo, che il libretto vecchio che hai portato ti venga restituito per motivi affettivi/storico.

[vespinobirichino]

Questa e la fotocopia, ma il libretto fisicamante ce l'hai?
Comunque non è quello originale del 65 con cui è nata la vespa, ma un duplicato (sicuramente per smarrimento) fatto come si legge nel 1979.
Con questo libretto (in originale) vai in motorizzazione e chiedi che ti venga sostituito con quello nuovo e con il targhino a 6 cifre; puoi chiedere, firmando apposito modulo, che il libretto vecchio che hai portato ti venga restituito per motivi affettivi/storico.

Si Vespa979, ho questo librettino in originale, immaginavo non fosse il suo documento originario, anche perchè troppo scarno e con data 1979, seguirò i vostri consigli per rimettere apposto intanto i documenti della cara vespa! L'importante che con un nuovo documento il mezzo non perda il suo originario valore, il lavoro da fare è parecchio ma non credo sia impossibile, è il mio primo restauro, spero di riuscire a trovare tutti i pezzi necessari per riportarla al vecchio splendore! Grazie anche alle dritte di Imported!

[luciovr]

Si Vespa979, ho questo librettino in originale, immaginavo non fosse il suo documento originario, anche perchè troppo scarno e con data 1979, seguirò i vostri consigli per rimettere apposto intanto i documenti della cara vespa! L'importante che con un nuovo documento il mezzo non perda il suo originario valore, il lavoro da fare è parecchio ma non credo sia impossibile, è il mio primo restauro, spero di riuscire a trovare tutti i pezzi necessari per riportarla al vecchio splendore! Grazie anche alle dritte di Imported!

Contatta la Piaggio, fornisci loro il numero di matricola completo delle sigle iniziali, e fatti mandare il certificato d'origine come documentazione da esibire assieme al vecchio librettino per ottenere le nuove targhe e libretto: in questo modo sul nuovo libretto ti inseriranno l'anno corretto di fabbricazione della tua vespa (se non ricordo male la vespa 50 prima serie e' del 1963).
Diversamente potrebbe succedere che l'impiegato della motorizzazione (o dell'agenzia privata alla quale ti rivolgerai) tengano per buona la data riportata nel duplicato (1979).