sì, diventa una primavera con cilindro a 3 travasi, ingranaggi cambio che iniziano col numero 4 e crocera "corta", oppure diventa un'ET3 con accensione primavera, che è più facile da dire. Non so come sia l'impianto elettrico a valle del motore pèrimavera, se anche dallo statore primavera escono giallo, blu, rosso e nero è ok secondo me. Ma ... scusa la domanda, perchè fare un'operazione del genere? Per montarlo su una special per caso?