Telaio con numeri parzialmente illeggibili comperato all'asta dei vigili??

[cuorenevro1977]

Mi raccomando, fatti firmare foglio di vendita: magari un giorno il figlio o i nipoti di quello che ha lasciato la vespa dal meccanico, vedendoti in sella al mezzo verranno a reclamartela
Non conosco lo stato delle cose, ma a quanto capisco il meccanico sta vendendo qualcosa che ha in conto riparazione o rimessaggio da moltisssimo tempo, ma non lo definirei un bene che gli appartiene tanto da disporne come gli pare...

Non credo sia possibile essere intercettati nè da figli o nipoti vari visto che la vespa si trova in una città diversa dalla mia, di certo quando acquisto qualcosa del genere in primis (ho vespe demolite!) mi sincerò che non sia rubato, poi un foglio di vendità anche se in carta semplice non ha nessun tipo valore legale se non accompagnata da bollo e firma autenticata e a ciò credo che Gipirat potrà dare il suo giudizio anche se sicuramente è meglio di non aver nulla. Se il mezzo è rimasto da oltre 20 anni esiste la legge dell'usucapione in Italia credo e poi i tanti telai che girano su internet per la maggior parte vengono da cantine ripulite e/o sfasciacarrozze. Cmq prima di crearmi qualsiasi problema in merito vorrei valutare la bontà del mezzo. In questi giorni devo portare la mia Sv in carrozzeria e onestamente tutto il resto è superfluo!

[GiPiRat]

Ciao Gino, ma se non ha i numeri perfettamente leggibili e non ha il libretto come si fà? Secondo me è impossibile rimetterla in strada non vedo il modo in cui si possa risalire al giusto numero di telaio. A meno che ci siano altre scorciatoie? Io non le conosco, domani vado a visionare una 50 faro tondo senza doc, ma mi sono prima rassicurato di trovarmi i numeri leggibili e già li andrò a controllare inquanto dice che è stata abbandonata nell'officina sua per 15 anni ma non ha il libretto.

Se è stata venduta ad un'asta dei vigili è senz'altro di lecita provenienza, com'è stato già fatto notare, inoltre, a queste aste, si possono vendere solo veicoli di cui si conosce in qualche maniera l'origine, per esempio il numero di telaio originale, se è stata oggetto di furto, contraffazione, elaborazione, ecc., ed è stato rifiutato il ritiro dal leggittimo proprietario o non è stato possibile rintracciarlo, ecc..

Questi veicoli (o telai) possono naturalmente essere rimessi in circolazione, non vengono venduti come ricambi. Come ho già scritto, basta rimetterla in perfetta efficienza e, al collaudo per l'immatricolazione, verrà ripunzonata con un numero seriale della motorizzazione, naturalmente, accordandosi prima per le modalità con la motorizzazione stessa!
Naturalmente, se non si conosce la punzonatura originale, sarà impossibile poterla certificare come veicolo storico, quindi bisogna considerare bene i pro ed i contro.

Ciao, Gino

[GiPiRat]

Non credo sia possibile essere intercettati nè da figli o nipoti vari visto che la vespa si trova in una città diversa dalla mia, di certo quando acquisto qualcosa del genere in primis (ho vespe demolite!) mi sincerò che non sia rubato, poi un foglio di vendità anche se in carta semplice non ha nessun tipo valore legale se non accompagnata da bollo e firma autenticata e a ciò credo che Gipirat potrà dare il suo giudizio anche se sicuramente è meglio di non aver nulla. Se il mezzo è rimasto da oltre 20 anni esiste la legge dell'usucapione in Italia credo e poi i tanti telai che girano su internet per la maggior parte vengono da cantine ripulite e/o sfasciacarrozze. Cmq prima di crearmi qualsiasi problema in merito vorrei valutare la bontà del mezzo. In questi giorni devo portare la mia Sv in carrozzeria e onestamente tutto il resto è superfluo!

Che si possa o meno essere intercettati, non è quel che importa, l'importante è che il meccanico NON è il proprietario del veicolo e NON potrebbe venderla (commette un reato lui a vendere: furto, ed un reato più grave chi acquista: ricettazione o incauto acquisto, nel tuo caso, che ne conosci la provenienza, è senz'altro ricettazione! Fatti spiegare da un avvocato cosa significa).

Se volesse diventarne il proprietario non potrebbe neanche accampare l'usucapione (per effettuare la quale, comunque, è necessaria un'azione legale, non è una cosa che avvenga così, per magia!), perché il veicolo gli è stato affidato per le sue competenze professionali e non può accampare nessun diritto su di esso (staremmo freschi se così non fosse! ), anche se è un ciclomotore.
Al limite può intentare causa al proprietario per il mancato pagamento del suo lavoro e per i costi di giacenza, nulla più.

Ciao, Gino

[joedreed]

Che si possa o meno essere intercettati, non è quel che importa, l'importante è che il meccanico NON è il proprietario del veicolo e NON potrebbe venderla (commette un reato lui a vendere: furto, ed un reato più grave chi acquista: ricettazione o incauto acquisto, nel tuo caso, che ne conosci la provenienza, è senz'altro ricettazione! Fatti spiegare da un avvocato cosa significa).

Se volesse diventarne il proprietario non potrebbe neanche accampare l'usucapione (per effettuare la quale, comunque, è necessaria un'azione legale, non è una cosa che avvenga così, per magia!), perché il veicolo gli è stato affidato per le sue competenze professionali e non può accampare nessun diritto su di esso (staremmo freschi se così non fosse! ), anche se è un ciclomotore.
Al limite può intentare causa al proprietario per il mancato pagamento del suo lavoro e per i costi di giacenza, nulla più.

Ciao, Gino

Quoto in toto. Attenzione a questo tipo di "leggerezze" che rientrano nelle fattispecie di reato indicate da Gipirat.

[cuorenevro1977]

Grazie per la dritta, infatti alla visione del mezzo nel caso fosse di mio gradimento avrei approfonditò il tutto, l'ho fatto su mezzi più ambiti figuriamoci su questo anzi se vi dico la verità sono cosi preso da un restauro che mi sà che lascio proprio perdere anche se trovo sempre importante approfondire nuove conoscenze e vi ringrazio anche se mi chiedo quante volte può succeredere di trovarsi in queste situazioni se il venditore non mi avesse detto nulla e rilasciato un foglio di lecità provenienza avrei potuto avere problemi! Come si può cercar di avere meno problemi possibili?

[GiPiRat]

Grazie per la dritta, infatti alla visione del mezzo nel caso fosse di mio gradimento avrei approfonditò il tutto, l'ho fatto su mezzi più ambiti figuriamoci su questo anzi se vi dico la verità sono cosi preso da un restauro che mi sà che lascio proprio perdere anche se trovo sempre importante approfondire nuove conoscenze e vi ringrazio anche se mi chiedo quante volte può succeredere di trovarsi in queste situazioni se il venditore non mi avesse detto nulla e rilasciato un foglio di lecità provenienza avrei potuto avere problemi! Come si può cercar di avere meno problemi possibili?

Informandosi bene su TUTTO, PRIMA di procedere all'acquisto e, se c'è qualcosa che non è chiaro, lasciar perdere!

Per ignoranza o pessima informazione, anche se in buona fede, un venditore può raccontare di tutto o può negare una firma, anche se non gli nuocerebbe in nessun modo. Bisogna saper distinguere le varie circostanze che lo fanno comportare in un certo modo e sapersi regolare di conseguenza.

Ho conosciuto gente che ha venduto veicoli di propria proprietà con una stretta di mano, dopo aver distrutto targa e documenti, ed i veicoli erano in regola! E dopo non volerne sapere più nulla, così che quei veicoli non possono più essere utilizzati! Poi ci sono quelli che vendono veicoli non propri senza neanche assicurarsi della condizione amministrativa, "tanto è sicuramente radiato, perché non si paga il bollo da 20-30 anni"! Niente di più sbagliato! Le casistiche sono infinite, tante quanto le fantasie dei vari venditori!

Ciao, Gino

[cuorenevro1977]

Grazie Gino sei sempre un grande aiuto. Comunque fiutando problemi ho deciso di abbandonare l'idea di visionare il mezzo, anche perchè stamane ho incontrato il mio carrozziere, tra qualche giorno la mia Sprint Veloce và in carrozzeria e visto il momento non felice sopratutto per le mie economie preferisco dedicarmi solo a lei! A presto le foto.......... e poi non voglio vedere la mia meta che.......