Grazie Mincio. Vorrei montare il collettore lamellare per un evidente problema alla valvola: il motore sta molto alto di giri, soprattutto tra una marcia e l'altra. Ho portato la mia ET3 da un paio di meccanici professionisti, di cui mi fido, i quali, a spanne, senza aprire il motore, hanno scartato altri guai meccanici, ipotizzando una mal tenuta della valvola. Per questo vorrei montare il collettore, comunque solo se posso montarlo senza modificare né i carter né la carrozzeria. Mi viene da pensare al foro dove passa ora il collettore originale.
L'ideale, per me, sarebbe togliere il collettore originale e montare quello lamellare, senza cambiare niente, men che meno il carburatore.
grazie
