Ciao, ottimo lavoro... per il nasello, immaginavo bene che con due colpi di leva andava quasi a posto :D .... dalla foto non si capisce bene, ma se è abbastanza dritto con un po di stucco torna nuovo... Per la pedana sei sicuro di volerla cambiare per quel buchetto ?? ne ho viste di peggiori riparate alla perfezione .... la cambieresti te ??
Allora il nasello è praticamente a posto... mancano un paio di colpetti...ma è veramente a posto.. anche perchè spendere 60 euro di ricambio per poi avere tra le mani un pezzo molto discutibile mi dispiaceva...Originariamente Scritto da TotoDani
la pedana e marcia anche in mezzo... e dietro, dove sbatte il cavalletto è rotta... quindi la cambio... si faccio tutto io... l'ho già fatto anche lo scorso anno sulla 50l azzurra che si intravede da parte.... non è semplicissimo... ma con pazienza si fa tutto....
Perfetto, dalle foto non si capiva bene !! allora procedi :D
molto a rilento.... il tempo è quello che è..... ma piano piano si fa tutto!!!
Ragazzi ci sono eh!!! non l'ho buttata via!!!!
allora aggiorno i lavori.... ho messo a posto tutto il nasello... lavoraccio di leve levette martello ecc... adesso è quasi tutto in pari... con un velo di stucco sono a posto....
per la pedana... ho tolto i listelli e il piccolo buco si è rilevato molto più grave... la ruggine ha lavorato tantissimo... allora ho comprato una pedana nuova da digabriele ricambi... mi sono trovato veramente bene ... la pedana è quella con la curva.. pagata 90 euro.. misura 60,5 cm.. arriva a coprire fino a un cm dopo il buco più basso dei listelli... e nel mio caso mi ha salvato..nele senso che almeno lo scudo lo salvo.... sabato ( moglie e bimba permettendo) dovrei procedere con la rimozione di quella vecchia e posizionamento di quella nuova... non salderò ancora perchè prima la ciospa andrà a fare un bel giretto in sabbiatura.... per info... il mio sabbiatore di fiducia mi chiede 100 euro per tutta la vespa cerchi forcella compresi... volendo mi farebbe anche la sabbiatura dei carter... è già un po' che cerca di convincermi ma gli ho sempre detto di no... tranquilli non mi faccio convincere... quando sarà sabbiata bene bene verrà primerizzata con il fondo lechler epofan e poi si salda....
Approposito... l'antiruggine... tutti i siti mi danno che il l'antiruggine è grigio 3012... ma la mia vi assicuro che ha il fondo nocciola... quindi visto che dovrei iscriverla al registro sorico... cosa faccio???? coloro il fondo di grigio 3012 o lo faccio nocciola????????
Vi aggiornerò presto con le foto dei lavori...... ciao ciao
secondo me non se ne accorgono... comunque le prime sprint avevano effettivamente il fondo nocciola... che sembra non essere più disponibile, tra l'altro... almeno così mi dissero quando riverniciammo la mia...
Sul fatto che non sia disponibile ho 2 soluzioni:
- o mi faccio colorare il fondo in colorificio......
oppure come suggerito da altri utenti una volta dato il fondo grigio... passo nelle parti a vista una vernice opaca nocciola....
vedremo...
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