Le crocere non originali fanno un particolare rumore quando sono .... percosse. Confrontando con le originali, pardon, le vecchie originali si nota.
Il "rasamento che fa da chiusura" è la serie dei 2 anelli che contengono il pacco ingranaggi dell'albero secondario. SE gli anelli sono usurati le tolleranze fra tali ingranaggi risultano eccessive con malfunzionamenti al cambio. Per controllare devi avere uno spessimetro (valore 3€).
