questo qui dite che va bene?
http://www.pinasco.com/components/co...25d9185a64.jpg
questo qui dite che va bene?
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"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
ragazzi nessuno sa aiutarmi?
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
la foto che hai postato tu non dice niente... dovresti chiedere in pinasco se va bene con i travasi del tuo motore.Originariamente Scritto da VespaJash
io non l'ho mai montato, ma qui in tuning c'é un "testo unico" sul pinasco e troverai tutte le informazioni che cerchi
il GT che io sappia é identico (o quasi) tra ghisa e alluminio. ovviamente in alluminio é molto più affidabile (anche perché quello in ghisa presenta spesso problemi sul gioco di montaggio) e duraturo
come GT da quel che so é un muletto per far chilometri, tanti bassi (rapporti un po lunghi) e via!
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
dovrebbe essere questo, lasciando stare il prezzo che non è conveniente, ma ci sono delle immagini chiare. Dite che va bene per i miei travasi?
Cylinder -PINASCO 177 cc 3 Ports cast iron- Vespa PX125, PX150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T > 0150001) - - Scooter Center - Vespa, Lambretta and modern Scooter spare and tuning parts
Ultima modifica di VespaJash; 29-04-13 alle 19:45
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
dovrebbe essere il suo ....anzi è proprio il suo , per ogni sicurezza manda una mail alla pinasco
in teoria dovrebbe andare. resto dell'idea che se mandassi una mail a pinasco ti risponderebbero con certezza.
se solo manca qualche decimo di mm poi sei nella m****a
quello in alluminio dovrebbe avere gli stessi travasi.
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
ma scusa li c'è scritto sprint veloce >150001, la tua che numero ha?
questo è lo stesso vero? ==CASTIGLIONE RACING PARTS==
costa molto meno e come servizio castiglione è ottimo, se posso compro sempre da lui!
il mio numero è vlb1t01513**
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
che ne dite?
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
Scusate è,ma il Polini non andava bene per via dei carter a due travasi e volete fargli mettere il Pinasco per tre travasi?! risarebbe da capo scusate!
Pinasco si MA PER DUE TRAVASI!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Scusate è,ma il Polini non andava bene per via dei carter a due travasi e volete fargli mettere il Pinasco per tre travasi?! risarebbe da capo scusate!
Pinasco si MA PER DUE TRAVASI!
ma hai letto?
ha un motore 3 travasi, il polini non monta perché nei carter vecchi non c'é abbastanza ciccia...
il pinasco dovrebbe montare, a quanto leggo anche rispetto al suo codice motore, ma nessuno puo esserne certo a meno che il nostro amico non faccia una telefonata in pinasco per avere la conferma o che qualcuno abbia fatto la stessa cosa....
quindi ripeto, o ti rileggi tutta la discussione sul testo unico pinasco 177, o chiami in pinasco e magari ci dici anche cosa ti hanno risposto.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Gian ben appunto che ho letto,se non c'è ciccia per Polini non c'è nemmeno per Pinasco!sempre rimanendo sul 3 travasi!
Concordo sul chiamare Pinasco ed informarsi...ma per me chi risponde al telefono non ne ha idea,però il 3T viene venduto per le SV con numero motore oltre il 0150001,quindi per quelle precedenti ci vuole il 2T a regola.
Io chiamerei prima Pinasco e poi un servizio clienti di un sito come Tonazzo o SIP(poi mica lo acquisti da loro
Io non adoro quello che voi adorate
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G.L.F
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il problema é la ciccia sui travasi laterali... quindi 2 o 3 cambia poco
Ultima modifica di gian-GTR; 30-04-13 alle 15:01
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
il problema é la ciccia sui travasi laterali... quindi 2 o 3 cambia poco
Bè mi pare cambi dal 2 al 3 travasi!!!!
Chiama Pinasco o un servizio clienti di un sito affidabile,dammi retta
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G.L.F
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Potresti montare il kit in alluminio 25030842 per 125/150: VNB - VBB - GL - GT GTR - SPRINT - SPRINT V.
Al max anche in questo caso apri il terzo travaso sulla basetta.
Vol.
mi piacerebbe montare qualccosa di "plug and play" senza stare a trapanare etc..
ho contattato turbovespa (si chiama così mi sembra) il ragazzo della pinasco che sta sul forum, ma non mi risponde qualcuno di voi ha il numero della pinasco?
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Come dice case manda una mail a sip.
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Lo puoi anche montare plug and play, pur avendo il terzo travaso nel carter, e' pensato per lavorare con il terzo travaso chiuso, nel carter, che viene alimentato da delle aperture sul pistone. Il fatto che ti ho suggerito di aprire il terzo travaso nella basette e mio avviso e' un di piu'
Vol.
ma non cambia prestazioni dal 2 travasi al 3 travasi?
Ultima modifica di VespaJash; 30-04-13 alle 19:15
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
è questo no? Cilindro da competizione PIN.. | SIP-Scootershop.com
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Make classic, not plastic!
Cilindro da competizione PIN..
..ASCO 177cc per Vespa 125 GTR
2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super
2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
ghisa nodulare, 5 travasi
non parla della SV, vai sul sito pinasco , da li puoi mandare una mail direttamente a loro , ti rispondono quasi subito, sempre nel loro sito trovi tutti i contati tra cui telefono , fax , mai
c'è scritto sprint seconda serie/ V/ dove V sta per veloce... se leggi anche nell ascheda sip c'è scritto proprio in fondo per che modelli va bene e per quali anni..
poi se è errato non so.. ora vedo sito pinasco
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Make classic, not plastic!
ma se lo prendessi in ghisa? costa mooooolto meno
poi alla fine con l'olio che uso io è difficilissimo grippare!
dura davvero così poco sto gt in ghisa? :\
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la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Durare dura , è solo delicato nella messa a punto ,io ci ho fatto 10000 km senza batter ciglio
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