help! rumore strano sprint (con videos)

[carloee]

allora... prima di proseguire vorrei chiedere ai moderatori se posso cambiare titolo al topic poichè sennò si va OT a palla!! e nel caso, come si fa.... perchè vorrei continuare a postare foto e video dei lavori che sto eseguendo in seguito ai problemi verificatisi: a qualcuno potrebbero essere d'aiuto!

poichè come scrivevo, avevo la ruota posteriore ballerina, ho smontato il selettore perchè pensavo che il gioco fosse sulla gabbia a rulli da quel lato... beh credo che un pelino di gioco ci sia

08052013031 - YouTube

ora spiego che sto combinando... in seguito al problema del cuscinetto ho riaperto i carter lasciando il motore montato sul telaio... pensavo fosse un casino invece è abbastanza agevole



ho scoperto di avere fatto un bel pasticcio! credo di avere montato la gabbietta a rulli del cambio lato selettore al contrario: chiedo conferma ai più esperti! ...guardate come s'è conciata... si è sfilata, tutti i rullini si sono limati sull'albero cambio e addirittura il corpo esterno della gabbia a rulli si è ''fresato'' sul settore avviamento!







inoltre volevo chiedere se è normale che ci siano tutti sti residui in camera di scoppio dopo soli 120km dal montaggio della testa!! tra l'altro è la testa originale di un SV e l'ho lucidata all'interno. uso miscela al 2% con olio semisintetico...

[vespiaggio]

porco boia! beh in effetti ti avevo accennato alla stranezza del problema........DI CERTO l'hai montata al contrario, da un lato infatti la gabbia tende a sfilarsi e a fare uscire i rulli. Proprio quel lato và dapprima fatto aderire alla rondella con del grasso, e poi mandato in sede verso il selettore............

[vespiaggio]

per la testa......due consigli:

1 assolutamente non mettere paste sul piano
2 l'olio è veramente pessimo se fa tutto quel residuo dopo così poca strada, al di là di quel che scrivono sull'etichetta

[Gt 1968]

perchè no assolutamente al silicone alta temperatura ????
un velo non guasta.
Quelle testa per la conformità che hanno bruciano male e si sporcano facilmente, usa comunque un olio sintetico che aiuta .
Veniamo al cuscinetto..... vado a memoria
il rondellone di battuta mi pare vada all'esterno , la gabbia di contenimento rullini se non ricordo male ha un dentello , quello dovrebbe andare verso il cambio.
Ti consiglio di andare nella sezione download e guardare gli esplosi

[carloee]

eh ho guardato... purtroppo negli spaccati non si vede! inoltre il cuscinetto/gabbia a rulli li è fatto così: il diametro esterno e interno sia della rondella che della pista cuscinetto sono uguali... pensandoci mi pare giusto com'era montato perchè mettendo la rondella lato cambio come fa a tenere in sede i rulli?? la rondella sul diametro fa molta meno tenuta della pista... quindi salterebbe fuori ancora prima.... boh!! inoltre la gabbietta ha le sedi per i rulli leggermente più piccole del diametro dei rulli... la gabbietta va all'esterno dei rulli così li tiene premuti contro l'albero o va internamente così li preme contro la pista?
non ne vengo fuori più da sto casino!!!!

[Gt 1968]

quando la motai feci in questo modo:
inserito la rondella nella sede , preso la ghiera in acciaio e riempita di grasso , poggiato sopra la gabbia ed inserito i rullini nelle sedi, per inserire il tutto sella sede ho inserito una boccola dentro il cuscinetto in modo che tenesse i rullini fermi al proprio posto e con una coccola del diametro della ghiera esterna ho inserito il tutto in sede ..... faccio prima a farlo che a dirlo !!!

[carloee]

si in effetti ho trovato ora lo spaccato... era montato giusto! quindi il problema era la gabbia che forse avevo messo male... come dici tu in pratica la gabbia rimane esterna ai rulli... eh in effetti diventa un pò un casino montarla, per forza servono due boccole sennò i rullini cascano tutti... mannaggia che macello però!!!! quando hai il cuscinetto nel carter e si vuole chiudere il motore, bisogna far si che l'albero del cambio sfili via la boccola che tiene i rullini in sede, se anche per un attimo i rullini vengono lasciati liberi, cascano

[Gt 1968]

si in effetti ho trovato ora lo spaccato... era montato giusto! quindi il problema era la gabbia che forse avevo messo male... come dici tu in pratica la gabbia rimane esterna ai rulli... eh in effetti diventa un pò un casino montarla, per forza servono due boccole sennò i rullini cascano tutti... mannaggia che macello però!!!!

La prima volta che la montai fu come per te ..... un macello