allora... prima di proseguire vorrei chiedere ai moderatori se posso cambiare titolo al topic poichè sennò si va OT a palla!! e nel caso, come si fa.... perchè vorrei continuare a postare foto e video dei lavori che sto eseguendo in seguito ai problemi verificatisi: a qualcuno potrebbero essere d'aiuto!
poichè come scrivevo, avevo la ruota posteriore ballerina, ho smontato il selettore perchè pensavo che il gioco fosse sulla gabbia a rulli da quel lato... beh credo che un pelino di gioco ci sia
08052013031 - YouTube
ora spiego che sto combinando... in seguito al problema del cuscinetto ho riaperto i carter lasciando il motore montato sul telaio... pensavo fosse un casino invece è abbastanza agevole
ho scoperto di avere fatto un bel pasticcio! credo di avere montato la gabbietta a rulli del cambio lato selettore al contrario: chiedo conferma ai più esperti! ...guardate come s'è conciata... si è sfilata, tutti i rullini si sono limati sull'albero cambio e addirittura il corpo esterno della gabbia a rulli si è ''fresato'' sul settore avviamento!
inoltre volevo chiedere se è normale che ci siano tutti sti residui in camera di scoppio dopo soli 120km dal montaggio della testa!! tra l'altro è la testa originale di un SV e l'ho lucidata all'interno. uso miscela al 2% con olio semisintetico...
